Hindi kami nagkamali noong ilang araw na ang nakalipas ay inasahan namin na ang prototype na ilalabas ngayon ng Alpine ay ang high-performance na kapatid ng Renault 5. Kinumpirma ng brand ilang araw na ang nakalipas na ito ay gumagawa sa isang ganap na electric sports utility vehicle, isang sasakyan na sa ngayon ay tumutugon sa pangalan Alpine A290_B, bilang huling "B" ng beta.
Hindi pa ito ang huling bersyon na tatama sa merkado, ngunit oo isang napaka advanced na prototype. sabi nila mula sa sariling tatak na ang kotseng itoay muling iimbento ang konsepto ng sportsmanship” at, sa turn, na aasahan nito ang hinaharap ng urban, sports at electric vehicle ng kumpanya.
Dito dapat nating idagdag na ang Alpine ay gagawa ng tatlong istilong kotse ipakita ang kotse, dahil ito ang A290 ang una sa kanila, sa loob ng tinatawag nilang "Dream Garage".
Binubuo ng Alpine A290 ang Renault 5 Maxi Turbo ng 80s
Ngunit bukod sa mga detalye, bumaba tayo sa Alpine A290. Ang unang dapat tandaan ay estetika nito, na hindi maikakailang nagpapaalala sa atin ng isang karerang kotse mula sa hinaharap. Siyempre, ang mga pangunahing tampok ay malinaw na minana mula sa Renault 5 Electric na ipinakita ng tatak ng brilyante ilang buwan na ang nakakaraan.
Nakaka-eye-catching talaga ang buong set. Sa loob pangharap Kapansin-pansin ang mga pangunahing headlight at ang simulation ng mga high beam na headlight na tipikal ng mga rally car. Tingnan din ang bumper, na may mga malalaking air intake at may markang mga hugis, hindi banggitin ang pag-iilaw.
Mula sa gilid maaari naming banggitin sa itaas ang lahat ng kakaibang istilo para sa tatlong kulay na gulong 20-inch, lumulutang na salamin at mga sa likurang balakang na direktang pumupukaw sa Renault 5 Maxi Turbo ng 80s. Madali din para sa likuran na makuha ang ating atensyon gamit ang may markang diffuser na iyon, ang mga patayong LED pilot light at ang roof spoiler.
Panloob na nakatutok sa pagmamaneho, hindi kailanman mas mahusay na sinabi
Pinagsasama ng panlabas ang futurism at ang retro touch ng maalamat na Renault 5, isang bagay na hindi nangyayari sa loob, kung saan tila nahaharap tayo sa hinaharap ng mga rally na kotse. Ang unang nakakakuha ng ating atensyon ay ang gitnang posisyon sa pagmamaneho, na may dalawang upuan sa likod at sa dulo. Maaari itong magmukhang napaka-cool at perpekto para sa circuit na pagmamaneho, ngunit Sa palagay ko hindi ito ang pinakamagandang opsyon para sa mga seksyon ng kalsada na may kasamang driver.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga upuan ay mga balde na may istraktura ng carbon at nilagyan ng mga safety harness ng kumpetisyon mula sa tatak ng Sabelt.
Speaking of competition, meron siyang isang console na naka-mount sa kisame para mabilis na ma-access ang iba't ibang function: power cut, turn signals, light adjustment, atbp. Ang showcar na ito ay may partikularidad ng hindi pagkakaroon walang screen sa loob, na may layunin na ang driver ay makapag-concentrate lamang sa pagmamaneho. Komento ni Alpine ang production car ay ididisenyo din sa paligid ng karanasan sa pagmamaneho.
Button ng overtake, Brembo brakes at Torque Vectoring
Sa kasamaang palad, ang Alpine A290_B ay hindi pa nag-publish ng mga teknikal na detalye tulad ng kapangyarihan ng system ng drive nito o ang kapasidad ng baterya. Gayunpaman, nag-iwan ito ng ilang iba pang brushstroke, tulad ng katotohanan na mayroon itong a pindutan ng overtake para sa pag-overtake na nagbibigay ng dagdag na enerhiya sa loob ng 10 segundo, bilang karagdagan sa isang sistema torque vectoring upang mapabuti ang traksyon.
Katulad nito, ang Alpine ay nakipag-ugnayan na mayroon ito multi-link na rear suspension at sa pag-uugali, ayon sa kanila, mapaglaro sa mababa at katamtamang bilis, na may mahusay na katatagan sa mataas na bilis. Ang mga shock absorber, suspension spring at front at rear anti-roll bars ay na-optimize para makalikha ng sasakyan na masayang i-drive sa anumang kalsada.
Sa katunayan, isinasama nito ang isang sistema ng brembo preno high-performance at 4-piston calipers, tulad ng ginagamit ng A110. Mayroong ilang mga nawawala mga mode sa pagmamaneho, na tinatawag na "basa", "tuyo" at "puno" at isang ABS adjustable sa iba't ibang antas ng intensity.
Kung nagtataka ka tungkol sa pagdating ng pangwakas na bersyon sa merkado, ang katotohanan ay tila wala nang maraming oras na natitira, dahil ang unang impormasyon ay nagpapatunay na ay magiging available sa susunod na taon 2024. Sa totoo lang, mayroon nang maraming pagnanais na makita ang kotse na ito sa variant ng produksyon nito.
Gallery Alpine A290 prototype
Pinagmulan - Alpine