Kung mas malapit ang petsa ng paglulunsad ng isang bagong modelo, palaging may bagong balita tungkol dito, hindi ito isang simpleng pagkakataon. Ang pagpunta sa isa sa mga pinaka-abalang circuit sa mundo upang subukan ang iyong bagong makina ay, bilang karagdagan sa isang pagsubok, isang deklarasyon ng layunin. Ganito talaga ang nangyari sa Aston Martin DBX, ang unang SUV ng English firm.
Sa anumang kaso, ang pagtatanghal ng bagong Ingles na SUV na ito Mayroon na itong nakatakdang petsa habang sumusulong ang aming kasamahan na si José, kaya walang sinuman ang dapat mahuli na walang kamalayan na ang isang sports brand tulad ng Aston Martin ay maglulunsad ng isang SUV. Sana sa pagkakataong ito ay hindi na maulit ang pag-aatubili na natanggap ng Porsche Cayenne mula sa mga purista.
Ang layout ng Nordschleife ay ang perpektong lokasyon ng pagsubok. Iyon ang dahilan kung bakit ginagamit ito ng karamihan ng mga tatak sa buong mundo upang subukan ang kanilang mga pinakabagong modelo, dahil mayroon itong lahat ng maaaring kailanganin ng isang user sa kalsada.
Ang Aston Martin DBX, na sa susunod na taon ay makikipagkumpitensya sa Bentley Bentayga at Lamborghini Urus, Kinagat niya ang German asphalt na nakasuot ng pula at itim, na may Pirelli advertising, at may dalang dragon na malinaw na tumutukoy sa Wales, ang bansa kung saan matatagpuan ang bagong pabrika ng Aston Martin, sa St. Athan.
Tulad ng makikita sa mga larawan ng espiya, ang disenyo ng Aston Martin DBX ay hindi gaanong naiiba sa linya na sinundan ng mga pinakabagong modelo ng British firm na ito. Eksaktong ihawan at mga headlight na dala ng DB11 at isang likurang inspirado ng Vantage, na sa aking palagay, nakakasira ito, dahil tila na-flatten ito pagkatapos ng isang aksidente. Mas maingat sana sila sa bahaging ito lampas sa paggawa ng eksaktong kopya ng kanilang mga modelo.
Sa anumang kaso, ang kakaibang disenyo na ito ay naitama sa kapangyarihan nito. Ang Aston Martin DBX ay maglalagay ng V8 twin-turbo engine mula sa AMG. Sa katunayan, ito ay ang parehong engine na mayroon ang Vantage at DB11 V8. Sa kabilang banda, sinabi ni Andy Palmer, CEO ng British firm, na, sa loob ng ilang taon, maaabot din ng hybridization at electrification ang bagong SUV na ito.