Kapag nakita natin mga supercar bilang kahanga-hanga bilang Chiron o el Koenigsegg Agera RS palagi naming tinitingnan ang mga kahanga-hangang feature nito o ang disenyo nito na parang isang bagay sa science fiction na pelikula. Ngunit maraming beses na ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga detalye tulad ng bago titanium brake calipers na nagdisenyo Bugatti.
Ang mga preno na kasalukuyang ginagamit ng kotse na ito ay na pinakamalaki sa industriya. Ang mga ito ay ginawa mula sa isang mataas na lakas na aluminyo na haluang metal na may walong piston sa harap y anim sa likuran. Ngunit ang automaker ay tila hindi nasisiyahan na sila ay "sapat na mabuti" at ay gumamit ng 3D printing upang lumikha ng mas epektibo at mas magaan na preno.
Pagbawas ng timbang kilo sa kilo
Bagama't titanium brakes pa rin ang Bugatti ay sinusuri, sila na ang pinakamalaking 3D printed titanium component sa mundo. Ang mga benepisyo nito ay malinaw: habang ang aluminum tweezers ay tumitimbang ng 4,9 kg, ang kanilang ang bagong bersyon ng titanium ay tumitimbang lamang ng 2,9 kg. Isang medyo kapansin-pansing katotohanan kung isasaalang-alang kung gaano kalaki ang mga ito: ang mga ito ay may sukat na 40,6 cm ang haba, 20,8 cm ang lapad at 13,5 ang taas.
"Ang pagpapaunlad ng sasakyan ay isang walang katapusang proseso. Ito ay partikular na totoo sa Bugatti," sabi ni Frank Götzke, Pinuno ng Bagong Teknolohiya sa Departamento ng Teknikal na Pagpapaunlad ng Bugatti. "Sa aming patuloy na pagsisikap sa pag-unlad, palagi naming isinasaalang-alang kung paano magagamit ang mga bagong materyales at proseso upang higit pang mapabuti ang aming kasalukuyang modelo at kung paano maaaring idisenyo ang mga kotse sa hinaharap para sa aming brand."
3D na naka-print na brake calipers
Para sa pagpapaunlad ng mga sipit na ito, nakipagtulungan ang Bugatti sa Laser Zentrum Nord. Ang bawat piraso ay tumatagal 45 oras para mag-print at gumagamit ng pinakamalaking makinarya sa mundo sa loob ng kategorya nito. Ang 3D printer na ito ay may kakayahang magtrabaho sa titanium gumagamit ng apat na laser upang hubugin ang 2.213 layer sa bawat piraso.
Naghahanda ang automaker na simulan ang pagsubok ng 3D-printed titanium calipers sa mga darating na buwan, na may layuning simulan ang mass production, para sa kasalukuyang Chiron o marahil sa mas bago. na-upgrade na bersyon ng supercar. Gayunpaman, ang mga preno ay hindi lamang ang mga bahagi na sinusuri: ito ay gumagana din sa a naka-print na wiper katulad sa kalahati ng bigat ng bersyon ng aluminyo na kasalukuyang ginagamit mo.