1 F2018 Australian Grand Prix: Mga Resulta ng Libreng Practice

Magsisimula na ang World Cup F1 2018 sa kanyang unang petsa, ang Australian GP. Ang libreng pagsasanay 1 at 2 na nagbubukas ng kaganapan ngayong katapusan ng linggo ay ginanap doon ngayon at nakita na namin ang kaunti sa kung ano ang maaaring maging grid bukas sa qualifying, kung saan ang lahat ng mga koponan ay iuutos nang higit pa o mas kaunti kung ano talaga sila. kaya. Bagaman sa pagsasanay 2 ay nakakita na tayo ng isang preview nito, ngunit ang ilan ay maaaring mag-save pa rin at ang ilang mga posisyon ay magbabago bukas. Sa anumang kaso, ito ang unang pag-ikot at kailangan nating maghintay ng dalawa o tatlong karera para talagang maging maayos ang grid. Sa palagay ko ay isang pagkakamali na husgahan mula sa unang karera lamang, bagama't tiyak na masasabi na natin na ang Mercedes ang nangunguna at maaari itong maging isa pang taon ng pangingibabaw para sa kanila.

Sa unang dalawang sesyon nakita namin ang ilang mga ilaw at anino. Ang McLaren at Red Bull ay "nalabo" a little, since the performance of these two teams that is speculated to be great rivals between them, or at least that they were very close to the top ones, ay hindi naging ganoon. Kahit na mula sa Mercedes ay pinaniniwalaan na ang Red Bull ay maaaring ang kanyang pinakamalaking karibal nangunguna sa Ferrari (bagaman abangan ang oras ni Max sa Free Practice 2...kailangan nating makita kung anong mga kondisyon ang ginawa niya, ngunit nangangako siya). Pero giit ko, maaga pa para manghusga at first weekend pa lang tayo ng mahabang season. Kailangan ko ring sabihin na pabor sa mga koponan na pinapagana ng Renault na sila ay magiging konserbatibo sa mga unang round dahil sa pagiging maaasahan ng mga makina ng brilyante. Ang mga Pranses ay walang lahat ng ito nang magkasama pagdating sa pagiging maaasahan at maaaring tumagal ng ilang kapangyarihan sa pabor ng pagkakaroon ng mileage.

Ang mga nagbigay ng a higanteng hakbang, at halata dahil halos kopya sila ng Ferrari noong nakaraang taon, ang mga iyon sa Haas. Ang koponan ay may isang mahusay na makina ng Ferrari at isang chassis na mukhang isang kopya ng A-team. Mukhang hinahabol nila ang Mercedes at Ferrari, na hindi karaniwan. May theory ako, though hindi ko alam kung totoo. At ito ay ang mga mula sa Maranello ay naglalaro sa kanilang synergy sa Haas upang umunlad nang mas mabilis. Hayaan akong ipaliwanag, marahil bahagi ng badyet ng parehong mga koponan at ang mga oras ng wind tunnel (mula sa Dallara, na diumano'y nagdidisenyo ng Haas chassis) ay nakatadhana upang mapabuti ang Ferrari chassis, dahil ang Haas ay namamana nito sa susunod na taon at iyon din ang nakikinabang sa kanila. . Iyon ay magpapaliwanag din sa kakila-kilabot na pag-unlad at mga pagpapahusay na ipinakilala ng pangkat ng Amerika sa panahon ng season... Iyon ang dahilan kung bakit sila nagsimula nang napakalakas at unti-unting nag-deflate sa buong season. At ang 2018 Haas ay halos isang 2017 Ferrari na may halo…

sa labas ng haka-haka, Medyo binigo ako ni Sauber (at pati si Williams), na tila may isang makabagong chassis at medyo pinalakas sa mga tuntunin ng pagkakaroon ng Ferrari "black leg" power unit sa taong ito mula sa kanilang pagkakaugnay sa Alfa Romeo, sa halip na manirahan sa mga mumo mula sa mga nakaraang taon tulad ng nakaraang taon. Ngunit sa kabila na sila ay huli at malayo, halos dalawang segundo ang naghihiwalay sa kanila gamit ang kanilang mga ulo at iyon ay sapat na. Totoo na marahil ay hindi na sila mahihirapan tulad noong 2017, ngunit higit pa ang inaasahan ko sa kanila. Gayundin ang matinding pagiging maaasahan na tila ipinakita ng makina ng Honda sa preseason at ang magagandang panahon ng Toro Rosso ay natunaw ngayon, umaasa ako na ang mga Hapon ay hindi magkaroon ng isa pang season na kasingsama ng nakaraang tatlong...

Mga resulta ng libreng pagsasanay 1

Mga resulta ng libreng pagsasanay 2

sana ay bukas sina Sainz at Alonso magkaroon ng magandang klasipikasyon, ngayon ang Espanyol ay nagkaroon ng mga problema sa kanyang mga tambutso sa unang sesyon ng libreng pagsasanay, at iyon ay nagpawala sa kanila ng oras na sa kalaunan ay nakabawi sila sa libreng pagsasanay 2. Sa preseason ay nagkaroon sila ng maraming problema sa pagiging maaasahan at sinabi nilang nalutas na nila ang mga ito. sa pabrika kaya sana maliit na problema lang ito na pwedeng itama at bukas na matapos ang qualifying sa Top10 at sa Linggo ang karera sa mga puntos. Tulad ng para kay Carlos, ang kotse ay tila mas mabagal kaysa sa MCL33, kaya tingnan natin kung sila ay papasok sa Q3 o manatili sa mga tarangkahan.