Ang Japanese brand na Honda ay patuloy na nagsasaliksik, bumuo at naglalapat ng mga pagpapabuti sa aktibong kaligtasan at tulong sa pagmamaneho. Kamakailan ay ipinakilala nila ang Honda Sensing 360, na isang pagpapabuti sa nakaraang Honda Sensing kapwa sa pinahabang hanay ng pagtuklas at sa proteksyon sa anumang direksyon.
Honda dumating para tawagan ito"omnidirectional system”, habang nagkokomento sila na inaalis nito ang mga blind spot sa paligid ng sasakyan at nakakatulong upang maiwasan ang mga banggaan sa lahat ng direksyon, pati na rin ang pagbabawas ng pasanin sa driver. Ang bagong antas na ito ng seksyon ng seguridad ng brand magde-debut sa Chinese market sa 2022. Mamaya ito ay i-extend sa ibang mga merkado.
"Para sa pagpapaunlad ng Honda SENSING 360, ginamit ng Honda ang kaalaman at karanasang naipon nito sa pamamagitan ng pagsasaliksik at pagpapaunlad ng Level 3 na mga teknolohiya sa awtomatikong pagmamaneho.". "Nagsusumikap ang Honda na makamit ang zero fatalities mula sa mga banggaan ng trapiko na kinasasangkutan ng mga motorsiklo at mga sasakyan ng Honda sa buong mundo pagsapit ng 2050".
Ang tatak ng Hapon ay nakakamit na mas malaki 360 degree na seguridad gamit ang limang wave radar unit, bilang karagdagan sa monocular camera na nilagyan na ng kasalukuyang Honda Sensing system. Salamat sa mga bagong sangkap na ito, ang lahat ng anggulo sa paligid ng sasakyan ay natatakpan, kabilang ang palaging mapanganib na mga blind spot ng driver.
Lohikal, parehong nag-aambag sa pagbabawas ng mga pagkakataon ng isang aksidente at, sakaling mangyari ito, ang kalubhaan nito; bilang karagdagan sa pagbabawas ng pagkapagod ng driver. Katulad nito, pinapaliit din nito ang mga banggaan sa iba pang mga sasakyan, mga hadlang o pedestrian. Ang mga pangunahing tampok ay ang mga sumusunod:
Honda Sensing 360 na balita
- Braking system na may epekto at pag-iwas (CMBS): Kapag lumiliko sa isang kalye o intersection, kung may nakita itong ibang mga sasakyan o pedestrian at nakilala ang panganib ng banggaan, ito ay nag-a-activate, na humihinto sa sasakyan.
- Babala sa Trapiko sa Front Cross: Kapag nagmamaneho kami sa napakababang bilis (o umalis kami sa isang parking lot, halimbawa), binabalaan kami ng system kung sakaling may paparating na sasakyan, para pigilan kami sa sobrang paglabas ng aming ilong.
- Pagbabawas ng Pagbangga ng Lane Change: Isasaaktibo ang system na ito kung sakaling magsagawa kami ng pagbabago ng lane at may ibang sasakyan na lalapit sa amin mula sa likuran.
- Tulong sa Pagbabago ng Aktibong Lane: Habang nagmamaneho gamit ang adaptive cruise control at lane keeping assist, ang pag-on sa turn signal ay nakakatulong sa amin na makalipat sa susunod na lane.
- Katulong ng bilis ng cornering: Sa pag-activate ng adaptive cruise control, inaayos ng system ang bilis ng sasakyan bago simulan ang pagliko, umaasa sa front camera para gawin ito.
Pinagmulan - Honda