Ang tatak ng Hapon ay nagpaplano kuryente ang lahat ng mga modelo sa hanay nito para sa taong 2030. Ang balitang ito ay mauudyukan ng mga pagbabagong nagaganap sa buong sektor ng automotive at sa kamakailang pagbabago ng isang Japanese brand gaya ng Honda, na magpapakuryente rin sa saklaw nito sa 2018.
Kahit na ang Mazda ay kasalukuyang may isang Hybrid na bersyon ng iyong Mazda 3, ang mga plano ng kumpanya ay isasama ang lahat ng mga modelo nito -nagtataka kami kung magkakaroon din ng hybrid na variant ng MX-5-. Magkagayunman, ang Japanese brand ay magpapakilala ng mga de-kuryenteng teknolohiya, kabilang ang mga bagong modelo ng kuryente, sa 2019.
Upang bumuo ng teknolohiyang ito ng electric car, Mazda na makikipagsosyo sa Toyota, na may mas mature na hybrid at electric system kaysa sa Hiroshima firm. Pansamantala, ang mga Hapon ay patuloy na bubuo ng kanilang mga makina gamit ang teknolohiyang Skyactiv, at ang Skyactiv-X futures, na magkakaroon ng spark plug ignition at maaaring gamitin sa mga hybrid na sasakyan. Plano ng mga motor na ito na isama ang mga ito sa mga de-koryenteng sasakyan simula sa 2019.
"Ang mga sasakyang may mga combustion engine ay makakasama sa hybrid at electric cars." sabi ni Masamichi Kogai, CEO ng Mazda.
Ang Mazda ay hindi lamang ang automaker na ang paglalagay ng mga baterya sa sektor ng mga de-kuryenteng sasakyan. Oo, ang mga taga-Hiroshima ay medyo nahuhuli dahil nakatuon sila sa paggawa ng mga makina ng gasolina na medyo mahusay, ngunit ang unyon sa Toyota sa lugar na ito ay tiyak na gagawin silang malapit sa antas ng pinaka-advanced sa maikling panahon.
isipin a Mazda RX Vision sa kapangyarihan niya rotary motor na nakakabit sa kapangyarihan ng mga de-kuryenteng motor para pahusayin ang mababa at mid-range na rev nito, ginagawang mas kapana-panabik ang hinaharap ng isang nakuryenteng Mazda kaysa dati. Bilang karagdagan, ang paglalagay ng iyong mga paa sa lupa, ito rin ay magsisilbi upang mapabuti ang pagkonsumo ng mga natural na aspirated na makina nito.
Pinagmulan - AutoNews