Ang orihinal na Mercedes 300 SL ay nagdulot ng matinding kaguluhan sa media noong 50s. Kilala sa lahat bilang Mercedes “mga pakpak ng seagull"O"Gullwing", ang Mercedes 300 SL lumitaw sa unang pagkakataon noong 1954. Hindi inaasahan ng star mark ang isang kagila-gilalas na resulta gaya ng nakuha nito sa wakas at tiyak na hindi nila inisip na ilang dekada mamaya ito ay itinuturing na isang tunay na obra maestra sa larangan ng automotive.
Ang katotohanan ay, pagkatapos ng mahusay na pagtanggap ng modelo ng coupé, sa 1957 Geneva Motor Show ipinakita ang isang variant mapapalitan sa ilalim ng pangalan Mercedes 300SL Roadster. Depende sa panlasa, mas gusto ng ilan ang bukas na variant at ang iba ay ang sarado, ngunit ang totoo ay kakaunti ang mga tao ngayon ang makakapagsabi na hindi nila gustong magkaroon ng alinman sa dalawang bersyon ng orihinal na 300 SL sa kanilang garahe.
Sinasabi ng mga alingawngaw na ang Roadster ay idinisenyo at ibinebenta para sa mahusay na pagtanggap ng saradong modelo, kung saan nakabenta ng 1.400 units at kung saan 800 ay nakuha ng mga kliyente ng US. Ang mga Amerikano ay masigasig para sa isang convertible na variant at ang Mercedes ay inilunsad sa pagbuo ng 300 SL Roadster. Ito ay pinilit alisin ang sikat na patayong pagbubukas ng mga pinto at dagdagan ang timbang sa 120 kilo upang makakuha ng katanggap-tanggap na paninigas.
Hindi gaanong radikal, mas makinis at mas matikas kaysa sa coupé, ang convertible variant gamit pa rin ang 3 litro na propellant may 6 na silindro sa linya e direktang mekanikal na iniksyon ng gasolina na nilagdaan ng Bosch (isa sa mga unang makina ng kotse na gumamit ng direktang iniksyon). Ang propellant na ito ay nagbunga ng kapangyarihan 215 hp, na napakataas na bilang sa panahong iyon, na naaabot bilis ng higit sa 200 km / h.
Natanggap ang Mercedes 300 SL Roadster iba`t ibang mga update sa panahon ng marketing nito, na nagtapos noong 1963 na may higit sa 1.800 mga yunit na ginawa. Sa mga taong ito nakatanggap ito ng aluminum engine block, isang hard-top at isang sistema ng disc brake.
Ang Mercedes 300 SL, parehong coupé at convertible, ay isa sa mga hinahangaang sasakyan ng mga mahilig sa mundo ng motor at hinuhuli ng mga kolektor sasakyan. Ang mga presyo sa mga benta at auction, ng mga unit na nasa mabuting kondisyon, Karaniwan silang humigit-kumulang isang milyong euro. Sino ang hindi magnanais na magkaroon ng isa at mamasyal sa maaraw na Linggo kasama nito?
Pinagmulan - Mga carscoop