Mercedes pinalawak ang pamilya ng mga electric cars na EQ sa pagdating ng bagong Mercedes EQS SUV. Ito ay isang modelo na nagpapataas ng karangyaan sa pinakamataas na ekspresyon nito, sa loob ng mga de-koryenteng sasakyan at ang istilo ng katawan ng SUV. Sa madaling salita, pinagsasama nito ang dalawang bagong uso na pinakanaroroon sa sektor ng automotive.
Tulad ng naiisip mo na, itong Mercedes-Benz EQS SUV tumatagal ng maraming teknikal na detalye mula sa EQS saloontulad ng platform, mga baterya, at drivetrain. Gayundin ang buong infotainment at connectivity system. Susuriin namin ang lahat ng mga detalye ng marangyang electric SUV na ito na ibebenta sa Spain sa lalong madaling panahon.
Mercedes EQS SUV: electric at maluho
Tulad ng sinabi namin, ang bagong EQS SUV ay nagbabahagi ng arkitektura sa EQS saloon. Kaya mayroon kaming isang 5,12 metro ang haba ng kotse, 1,96 ang lapad at 1,72 ang taas, na may wheelbase na 3,2 metro. Ito ay isang napakalaking kotse sa labas at sa loob, na nag-aalok din ng posibilidad na magbigay ng ikatlong upuan upang maging isang modelo ng 7 upuan.
Tulad ng sa kapatid nitong sedan, pinangangalagaan ng Mercedes ang bawat panlabas na ibabaw ng kotse, maging ang ilalim ng katawan, upang magarantiya ang isang magandang aerodynamics (bagaman ang tatak ng Aleman ay hindi ipinaalam ang data ng aerodynamic coefficient). Tingnan ang makinis na mga linya ng bodywork, ang flush door handle o ang mga convex na hugis sa buong exterior. Ang lahat ng ito upang makamit ang isang awtonomiya ng hanggang 660 kilometro sa pinakamahusay na mga kaso.
Panloob: Gamit ang MBUX Hyperscreen at hanggang 7 upuan
Samantala, ang kompartamento ng pasahero nagmamana ng lahat ng aesthetic at teknolohikal na tampok ng nabanggit na EQS sedan. Sa ganitong kahulugan, ang pinaka-kahanga-hangang bagay ay ang sistema ng mga screen na kilala bilang MBUX Hyperscreen, na isang napaka-kaakit-akit na opsyon para sa mga pinaka-mahilig sa teknolohiya. Ang totoo ay ang tatlong screen na ito na may glass panel na 1,41 metro mula dulo hanggang dulo ay lubos na nagpapabuti sa buong dashboard area sa visually.
Ukol sa puno ng kahoy ng Mercedes EQS SUV, ayon sa opisyal na data ng teknikal na sheet ay 645 liters para sa limang-seater na mga bersyon at 565 sa kaso ng pagpili ng opsyonal na pitong upuan (na ang ikatlong hilera ay nakatiklop). Marahil ang tanging sagabal ay iyon wala kaming pangalawang baul sa harapan ng kotse, na ang hood ay hindi mabuksan. Sa katunayan, ang windscreen washer fluid ay napuno mula sa isang socket sa kaliwang front wing.
Hanggang 544 CV at 660 kilometro ng awtonomiya
Tulad ng sa kaso ng saloon, ang SUV ay ipinakita sa tatlong mekanikal na bersyon. Tumutugon sila sa mga denominasyon EQS 450+, EQS 450 4Matic at EQS 580 4Matic, bilang unang rear-wheel drive at ang natitirang integral. Ang mga pagtatalaga ng EQS SUV 450 ay nagbibigay ng 360 hp at 568 Nm (800 Nm sa kaso ng 4Matic), habang ang 580 4Matic ay nagbubunga 544 CV.
La ang baterya ay ion na may kapasidad na 107,8 kWh. Gaya ng nabanggit na natin dati, ang pinakamahusay na naaprubahang awtonomiya ay 660 kilometro sa 450+ na bersyon, nananatili sa 613 kilometro sa dalawang bersyon ng 4Matic. Ang maximum na recharging power nito ay 200 kW sa direktang kasalukuyang. Sa alternating current, ang charger ay tumatanggap ng 11 kW, opsyonal na napapalawak sa 22.
Tulad ng sa iba pang mga electric car, ang EQS SUV ay may ilan hold mode, na bumabawi ng enerhiya, madaling mabago mula sa mga cam. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na pagbawi ay D+, D , D- at Dato, walang retention sa una at ganap na huminto sa huling dalawa nang hindi nakatapak sa preno.
May air suspension at steered rear axle
Sa kabilang banda, ang running gear ng bagong Mercedes EQS SUV ay may four-link axle sa harap at multi-link suspension sa likuran. Ang airmatic air suspension Ito ay nilagyan bilang pamantayan ng ADS+ na progresibong adjustable na pamamasa. Posibleng dagdagan ang taas ng sasakyan ng ilang sentimetro, nagbabago depende sa napiling driving mode, na kinabibilangan ng programa sa labas ng kalsada.
Bilang pamantayan isinasama nito ang a rear axle steering na may isang anggulo ng pagpipiloto ng mga gulong hanggang sa 4,5 degrees. Ang kagamitang ito ay nagpapabuti sa kakayahang magamit sa lungsod at liksi sa mga kalsada at highway. Bilang isang opsyon, magagamit sa pamamagitan ng pag-upgrade sa ibang pagkakataon, ang isang bersyon ng pagpipiloto na ito ay inaalok na may anggulo ng pagpipiloto ng mga gulong ng hanggang sa 10 degree.
Gallery ng Mercedes EQS SUV
Pinagmulan - Mercedes