Subukan ang Audi Q3 Quattro

Ang bagong Audi Q3

Noong nakaraang linggo sa panahon ng Audi Winter Driving Experience nagawa naming subukan ang bago Audi Q3. Ito ay isang SUV medium-sized na nakatutok sa isang pangunahing gamit sa kalsada.
El Audi Q3 Napakalaki nitong tingnan, bagama't sa hawak na metro ay nakikita natin na hindi ito ganoon kalaki. May sukat itong 4,38 metro ang haba habang a Q5 may sukat na 4,62 metro. Ito ay sapat na maluwang para sa apat na tao at may disenteng 460-litro na boot.

Ang hanay ng mga kulay ng Audi Q3 ay medyo magkakaibang

Disenyo at bodywork

Ang Audi Q3 ay lumilitaw na mas malaki sa ibabaw kaysa sa tunay na nasa loob. Apat na tao ang maglalakbay nang kumportable (lalo na yung mga umuokupa sa front seats) at magkakaroon isang sapat na baul, ngunit walang malalaking amplitude. Sa panlabas ay namamana nito ang mga anyo ng Audi Q5 sa lawak na maaaring malito sila ng hindi sanay na mata.
Ang kanyang katawan ay maaaring magkaroon ng tatlong magkakaibang anyo. Bilang pamantayan, mayroon itong itim na plastic trim at mga arko ng gulong, bagama't maaari rin silang lagyan ng kulay na anthracite o sa kulay ng katawan. May packageoff-road"at isang pakete din"Guhit s” na nagbibigay ng SUV isang mas sporty tingnan habang ibinababa ang taas ng katawan na may paggalang sa lupa.

Napakaganda ng leather interior na ito

Ang mga ilaw sa posisyon, mga piloto, mga ilaw ng preno at mga tagapagpahiwatig ay ginawa gamit ang mga kumbinasyon ng LED diodes na nag-aambag ng isa saaspeto ng kalidad sa kotse. Kapag dumilim na at binuksan namin ang ilaw ng sasakyan, ang mga taillight nito ay malakas na nakakaakit ng atensyon.

panloob at puno ng kahoy

Gaya ng nasabi na natin noon, ang Audi Q3 Ito ay hindi partikular na maluwang, bagama't apat na tao ang magbibiyahe nang kumportable. Ang interior ay namumukod-tangi para sa pakiramdam ng kalidad, tulad ng marami sa mga kapantay nitong brand. Siyempre, ang mga bersyon na sinubukan ko ay hindi eksakto ang pinakapangunahing at ito ay nagpapakita (din sa presyo). May tatlong bersyon:Sumulong","Kapaligiran"At"Ambisyon”, plus a malaking listahan ng mga extra.

Kaakit-akit din ang beige leather

Sa loob ay may mga piraso na may aluminyo tapusin, kahoy o simpleng pininturahan ayon sa mga bersyon. Sa pangkalahatan ang lahat ay napakahusay na binuo at kaaya-aya sa pagpindot. Ang mga slide at guwang na ibabaw ay natatakpan ng plastik o goma na nagpapahirap sa pag-slide at bahagyang pinipigilan ang ingay. Sa ilalim ng mga upuan sa harap ay may maliliit mga drawer at ang mga pintuan sa harap ay may malalaking gaps. Sa pangkalahatan, ito ay lubos na mahusay na nagsilbi sa aspetong ito (mga butas ng imbakan). Opsyonal mayroong a LED interior lighting package na nagbibigay sa kotse ng isang mahusay na katangian ng kalidad. Kung isusuot niya ang kagamitan sa audio ng bose lumiwanag din ang front speaker sa paligid. Sa gitna ng dashboard mayroong 7” color screen para sa GPS at iba pang mga setting ng kotse. Mas maliit ang screen na ito kung wala kang browser. Sa parehong mga kaso maaari itong ibaba sa pamamagitan ng kamay at itago sa dashboard.

Ang puno ng kahoy ay sapat na malaki...ngunit hindi masyadong malaki

mahirap ang mga upuan, komportable at maaari mong gawin ang mga kilometro sa kanila nang may malaking kaginhawahan. Gayundin, mahigpit silang nakakapit sa mga kurba at magandaKaunti pa ang maaari mong hilingin. Opsyonal mayroong pinainit, na may pinahabang upuan sa bench at isang serye ng mga pagsasaayos na maaaring magamit kung mayroon kang hindi pangkaraniwang kutis o hinihingi lang. Sinubukan ko (mga 200 km bawat isa) dalawang uri ng upuan, parehong opsyonal: isa sa pinaghalong leather-alcantara upholstery at isa pa beige na balat kumpleto. Mas gusto ko ang una, kahit na biswal ang beige leather ng huli ay kahanga-hanga.

Like for two, not so much for three

El upuan ay maaaring lubos na nababagay sa parehong taas at lalim. Ang masama ay ang sa paglipad May isang medyo mahinang depth control at baka medyo malayo tayo. Parami nang parami ang mga kotse na may ganitong "problema", hindi ko alam kung ito ay motivated sa pamamagitan ng ilang kadahilanan ng Passive na seguridad o ano ang alam ko
Los ang mga upuan sa likuran ay hindi maaaring ayusin ang haba kaya hindi natin ito mapakinabangan para magkaroon ng mas maraming espasyo sa nasabing upuan o baul ayon sa pangangailangan.

El ang puno ng kahoy ay normal na sukat (460 litro) at sapat para sa isang piraso ng bagahe. Medyo nakataas ang bibig ng naglo-load at mayroon ding hakbang sa gilid, na ginagawang mas hindi komportable ang operasyon ng pag-load-unloading. Makakahanap tayo ng mga singsing at kawit para hawakan ang kargada. Ang sahig ng trunk ay nagtatago ng isang first aid kit, ilang mga tool, isang ekstrang gulong at ilang mga butas para sa higit pang mga item na hindi namin madalas gamitin.