Renault Espace 2015, lahat ng detalye

Nagpapatuloy kami sa balita ng frenetic na ito Paris Motor Show 2014. Nanatili kami sa France kasama ang bagong Renault Space 2015, ang bagong henerasyon ng pinakamalaking minivan sa hanay na lumipat sa larangan ng mga crossover. Kung mga araw na nakalipas nakita namin ang kanilang mga unang larawan, ngayon ay natuklasan nila kami Lahat ng mga detalye.

Ang bagong Renault Espace ay may layuning magbukas ng bagong segment, isang uri ng pagsasama sa pagitan ng minivan at SUV na may sariling concept car design. Hindi rin nito nakakalimutan ang kahusayan, teknolohiya o kalidad, ang mga ito ay tiyak na mga katangian na pinakamahusay na tutukuyin ang bagong Espace.

El disenyo, tulad ng nabanggit namin dati, ay batay sa Initiale Paris prototype, na pinapanatili ang isang mahusay na dosis ng disenyo nito. Ang harap ay nakakakuha ng bagong ihawan na may malaking rhombus at Buong LED na mga headlight sa buong hanay. Sundin ang linya sa likuran na may markang balakang at malalaking arko ng gulong upang tumugma sa mga gulong na mula sa 17 hanggang 20 pulgada.

Dumiretso ang dulo sa likuran na may mga piloto na nakapagpapaalaala sa pamilyang Scénic, at isang mas mababang tabas na pinoprotektahan ng itim na plastik. Pinipilit ng huling haligi ang isang lumulutang na epekto sa bubong na may chrome molding at ang hugis ng bintana. Sa kabila ng napakalaking hitsura nito, ang drag coefficient ay nakatakda sa 0.30. Ito ay may sukat na 4,85 metro ang haba, 1,87 metro ang lapad at 1,68 metro ang taas, na magkapareho ang laki ng mga bersyon ng 5 at 7 upuan.

Sa loob, gusto ng Renault na bigyan ang Espace 2015 ng isang mahusay na dosis ng teknolohiya at disenyo, pagkuha ng isang puwang na may modernong karakter. Ang gitnang bahagi ng dashboard ay kumokonekta sa gitnang lagusan, at sa ibabaw nito ay nakatayo a 8,7-pulgada na screen para sa multimedia system gamit ang pinakabagong R-Link 2 system.

Ilang mga kontrol ang nananatili sa bahagi ng dashboard ng ilang peripheral at air conditioning. Ang lahat ay tila napakaayos, mula sa gear lever hanggang sa dashboard, ganap na digital at nako-customize ayon sa iba't ibang kapaligiran na magdedepende sa uri ng pagmamaneho na gusto naming gawin sa Multi-Sense system.

Ang espasyo ay isa sa mga pangunahing tampok ng Renault Espace, na may dalawang malalaking upuan sa harap na maaaring i-adjust sa kuryente. Ang posisyon sa pagmamaneho ay masisiyahan sa isang napakalawak na paningin na may a windshield na umaabot sa ulo ng mga pasahero. Opsyonal, maaaring magdagdag ng malawak na bubong.

Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay may tatlong ganap na indibidwal na piraso at ipakita, gaya ng nakikita natin sa mga larawan, ang maingat na suporta sa gilid. Ang ikatlong hanay ng mga upuan ay magkakaroon ng dalawang natitiklop na yunit na nakaimbak sa ilalim ng sahig. lahat ng upuan sa likuran awtomatiko silang natitiklop sa tulong ng isang pindutan, at ginagawa nila ito nang isa-isa na ginagaya ang mga piraso ng domino.

Ang kagamitan ay depende, hindi bababa sa France, sa 4 na antas ng trim: Buhay, Zen, Intense at Initiale Paris (mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakakagamitan). Ang bago ay ang bawat antas ay nauugnay sa a tiyak na panloob na kapaligiran, hindi nakakahanap ng parehong mga finish at kumbinasyon ng kulay sa bawat isa sa apat na opsyon.

Sa mga magagamit na kagamitan, maaari nating i-highlight ang Pagpapakita ng Head Up sa kulay, ang R-Link 2 na may access sa mga application, koneksyon sa Internet o browser, ang sound system na nilagdaan ng BOSE na may 12 speaker, electric parking brake. Wala ring kakulangan ng mga awtomatikong sistema ng paradahan, involuntary lane change at blind spot detector, adaptive cruise control, emergency braking o pagpasok at magsimula nang walang susi, bukod sa iba pa.

Ang bagong multi sense system na pinagsasama ang iba't ibang mga sistema sa parehong hanay. Ang Multi-Sense na ito para sa Renault Espace 2015 ay may kakayahang kontrolin ang kapaligiran ng cabin, ang mga reaksyon ng makina, ang suspensyon, ang gearbox, ang pagpipiloto o maging ang tunog ng makina. Naglalaro din ito sa mga parameter ng 4 Sistema ng kontrol, na nagbibigay din sa bagong Espace na ito.

Kung pinag-uusapan natin ang diskarte, mayroon itong bagong modular platform kung saan nakamit ng Renault bawasan ang timbang ng hanggang 250 kilo sa tapat ng lumang henerasyong Espace. Ang pagbawas na ito ay humantong sa isang pagpapabuti sa pagkonsumo, kasama ng mga bago, mas mahusay na makina, na ginagawa itong isang 20% mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito.

Ito ay magkakaroon mula sa simula na may 3 makina, dalawang diesel at isang gasolina. Ang unang dalawa ay pareho 1.6 dCi na may kapangyarihan na 130 at 160 kabayo, binibilang ang huli na may dalawang turbo. Ang hanay ng gasolina ay may isang bloke 1.6 TCe ng 200 kabayo, ang parehong yunit na nagpapagana sa Clio RS.

Ang Renault Espace 2015 ay mayroon ding isang opsyon EDC dual-clutch awtomatikong transmisyon. Ito ay nauugnay sa dalawang pinakamalakas na bloke, na nag-iiwan ng 6-speed manual transmission sa dCi 130. Ang EDC gearbox, ayon sa Renault, ay walang mekanikal na koneksyon sa pagitan ng pingga at ng gearbox mismo.

Pinagmulan – Renault