Kung dalawang araw lang ang nakalipas ay ipinaalam namin sa iyo na ang Audi TT facelift nagsimula ang komersyalisasyon nito sa ating bansa, kabilang ang kaakit-akit na espesyal na bersyon para sa ikadalawampung kaarawan nito, ngayon ay kailangan naming sabihin sa iyo ang tungkol sa tuktok ng hanay ng modelo. Tinutukoy namin Audi TTRS sa kanilang mga katawan Coupe at Roadster.
Ang "tuktok" ng TT ay binago din dito pag-update kalahati ng ikot ng buhay nito at, pagkatapos ng ilang buwang pahinga, ito ay magagamit muli. Well, to tell the truth, magiging available na ito for order simula bukas, February 7, although the mga unang yunit sa pinaka matinding variant na may RS seal ay hindi makakarating sa mga dealer hanggang sa tagsibol.
400 hp para sa isang maliit na kotse na nakatayo hanggang sa pinaka R8
audi sports gamit pa ang makina 2.5 TFSI limang-silindro online upang magbigay ng tulong -at napakalaking tulong- sa Audi TT RS. Ang mekanismong ito ay bumubuo ng pinakamataas na kapangyarihan ng 400 hp, pati na rin ang metalikang kuwintas na 480 Nm na available sa pagitan ng 1.950 at 5.850 rpm. Nilinaw na ng data na ito na ito ay isang napaka-electric na motor, napaka-flat at puno sa buong hanay ng mga rebolusyon. Gayundin, ang pagiging isang limang-silindro ay mayroon isang napaka natatanging tunog.
Kasama ng 7-speed S tronic gearbox at quattro all-wheel drive, ang TT RS ay may kakayahang pabilisin mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3,7 segundo, iyon ay, isang oras na halos natunton sa isang Audi R8. Ang pinakamataas na bilis nito ay elektronikong limitado sa 250 km/h, bagama't maaari itong opsyonal na palawigin. hanggang 280km/h.
Kapansin-pansin at agresibong aesthetics
Kung ang Audi TT ay isa nang kapansin-pansing kotse dahil sa silhouette at proporsyon nito, idinagdag din ng Audi TT RS na sobrang maanghang. Ang malaking air intake sa harap, ang quattro lettering, ang galit na hitsura sa mga bagong optika, ang mga itim na detalye at ang mga gulong hanggang 20 pulgada na ang bahay na malalaking disc at sipit ay ang sentro ng atensyon ng lahat ng mata.
Ang kanyang rear guard ay napaka katangian at dynamic din. Ang mga pangunahing tauhan ay ang malaking fixed spoiler nakalagay sa trunk lid at ang napakamarkahang gloss black diffuser na pinaglalagyan ng mga iyon dalawang hugis-itlog na saksakan ng tambutso na, higit sa pagtakas, ay parang mga kanyon. I-highlight din ang mga simulate na air vent sa bumper.
Para sa bahagi nito, sa kompartamento ng pasahero Mula sa German sports car maaari mong malanghap ang pagiging palaro na palaging nagpapakilala nito sa bawat isa sa mga nakaraang henerasyon. Ang mga pagbabago sa restyling na ito ay minimal, ngunit totoo na nag-aalok ito ngayon ng a higit na kakayahang ma-customize gamit ang RS Styling Package, na maaaring magdagdag ng pula o asul na mga accent sa interior at magkakaibang mga elemento.
Kagamitan
Tungkol sa kagamitan, sa labas maaari naming i-highlight ang karaniwang LED headlight o ang Mga MatrixLED opsyonal, na gumaganap ng mas matalinong regulasyon at ipinagmamalaki ang mas malawak na saklaw. Sa likod meron OLED na pag-iilaw, ngunit para lamang sa baligtad na ilaw, kung saan nakakamit nito ang isang kapansin-pansing three-dimensional na epekto. Ang kotseng ito ay inaalok sa walong magkakaibang kulay, kung saan ang tatlo ay bago.
Bumalik kami sa kompartamento ng pasaheroWell, sinasabi sa amin ng Audi na ang na-update na TT RS na ito ay kasama ng MMI Navigation plus system, Wi-Fi access point at Audi Connect sa mga online na serbisyo. Maaari rin naming ikonekta ang aming smartphone sa pamamagitan ng USB sa kotse at makita ang nais na impormasyon sa Audi virtual cockpit digital panel. Sa wakas, ang modelong ito ay may isang Sound system ng Bang & Olufsen na may hindi bababa sa 680 watts.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2 - 4
- Potencia 400 cv
- Pagkonsumo 9,2 - 9,4l/100km
- Pagtatasa 4,7