Ang mga unang opisyal na sesyon ng F1 Singapore GP 2017 at marami na ang masasabi. Ang mga sesyon ay lumipas nang walang masyadong maraming insidente o kapansin-pansing mga kaganapan, ngunit ang katotohanan ay na sa mga opisina, sa labas ng mga garahe, napakaraming bagay ang lumipat. Matagal na silang nagpapanday, ngunit hanggang ngayon ay naging opisyal na sila at kinumpirma mismo ng mga bida. Tungkol sa sports, tandaan na ito ay isang urban circuit kung saan ang makina ay hindi gaanong mahalaga, samakatuwid ang McLaren at Red Bull ay dalawa sa mga koponan na higit na nakikinabang dito, dahil mayroon silang magandang chassis at aerodynamics, ngunit ang mga makina na sinasakyan nila sa likod at hindi sila sumama sa kanila... Nakita mo na na si Ricciardo ang dali-daling naglagay ng kanyang sasakyan sa unang posisyon, habang nasa loob ng Top 10 ang McLarens kasama sina Vandoorne at Alonso.
Iniulat ni Alonso ang ilang mga problema sa unang sesyon nang ang sikat na pariralang "Walang kapangyarihan«, ngunit sa pagkakataong ito ito ay hindi para sa pagiging maaasahan, ngunit dahil hindi ito naghahatid ng kapangyarihan. Sinabi sa kanya ng mga inhinyero mula sa dingding na kailangan niyang pumunta ng isa pang lap upang mag-charge ng mga baterya at bumalik siya upang kopyahin nang may pagtataka ang sinabi nila sa kanya mula sa dingding... "isang buong lap na nagcha-charge?", bilang karagdagan sa pagdaragdag ng na kung wala ang problemang iyon ay mauuna sila Ang mga hindi nakatakas sa mga problema ay ang mga mula sa Maranello, na nagkaroon ng mga problema sa pagsasagawa ng mga qualifying simulation lap at hindi pa nakita sa mga unang lugar. Ang parehong mga driver ng Ferrari ay nagkaroon ng malubhang kahirapan sa pag-init ng mga gulong, kaya sa kabila ng mga pahayag ni Vettel na ang circuit na ito ay mas pabor sa kanila kaysa sa Monzo…
Kung babalikan ang mga paksang hindi sinusubaybayan, maraming bagay ang opisyal na naalis. Tulad ng sinasabi ko maraming mga balita upang magkomento at pag-aralan. Ang una ay iyon Si Carlos Sainz ay pumirma para sa Renault F1 team gaya ng gusto ng mga Gaul, at siya ang magiging kapalit ni Palmer, na mukhang hindi masyadong masaya. Ang totoo ay hindi masyadong masaya ang koponan sa hindi magandang performance ng British driver na talagang sumikat dahil sa kanyang mahinang performance. Nakita na namin kung paano nila siya pinipilit sa loob ng mahabang panahon para makakuha ng magandang resulta at matagal nang nasa panganib ang kanyang upuan. Una na may nagbabadyang anino ni Kubica at ngayon ay opisyal na nakumpirma ni Carlos. Siyanga pala, kinuha ng Polish driver si Nico Rosberg bilang kanyang bagong manager.
Isa iyon sa mga malalaking anunsyo, ang pangalawa ay nababalitaan tungkol sa kanya nang mahabang panahon sa kawalan ng kumpirmasyon. Ang ibig kong sabihin ay ang opisyal na anunsyo ng McLaren-Renault para sa 2018 na kilala ngayon. Sa ilalim ng mga opisyal na komunikasyon, parehong inilathala ni Zak at ng mga responsable para sa Honda at Renault ang pagbabagong gagawin at nagkaroon ng magiliw at magiliw na mga salita. Alam mo na na ang Honda ang magiging bagong motorista para sa Toro Rosso at posibleng Red Bull kung ang Japanese ay makakagawa ng mas mapagkumpitensyang makina para sa 2019 at 2020. Ang Renault, sa bahagi nito, ay magmomotor sa McLaren mula 2018 hanggang 2020 kapag binago nito ang mga regulasyon sa mga makina at bibigyan nila ito ng pantay na pagtrato gaya ng kanilang nakumpirma. Mukhang pabor ang deal dahil hindi lang sina Briatore at Alonso ang nasa likod, at ang kanilang relasyon sa koponan na nagdala sa kanya sa kanyang dalawang F1 world championship, kundi pati na rin dahil ang McLaren ay tila nakikipagtulungan sa kanila sa pagbuo ng Renault engine upang mapabilis ito. pataas at tinitiyak ang magandang power unit sa susunod na taon, isang bagay na tumutugon din sa mga pangangailangan ng Renault F1 team mismo.
Mga resulta ng libreng pagsasanay 1
Posisyon | piloto | Koponan | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | pulang toro | 1'42 "489 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'42 "598 |
3 | Max Verstappen | pulang toro | 1'42 "610 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'42 "904 |
5 | Sergio Perez | Puwersa India | 1'43 "423 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'43 "434 |
7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'43 "734 |
8 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'43 "759 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'44 "101 |
10 | Daniel Kvyat | Toro-Rosso | 1'44 "220 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'44 "340 |
12 | Jolyon Palmer | Renault | 1'44 "961 |
13 | Stephen Ocon | Puwersa India | 1'45 "053 |
14 | Felipe masa | Williams | 1'45 "084 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'46 "456 |
16 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'46 "782 |
17 | Lance Mamasyal | Williams | 1'47 "190 |
18 | sean galael | Toro-Rosso | 1'47 "570 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'47 "699 |
20 | pascal wehrlein | Sauber | 1'47 "886 |
Mga resulta ng libreng pagsasanay 2
Posisyon | piloto | Koponan | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | pulang toro | 1'40 "852 |
2 | Max Verstappen | pulang toro | 1'41 "408 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'41 "555 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'42 "104 |
5 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'42 "448 |
6 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'42 "501 |
7 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'42 "788 |
8 | Sergio Perez | Puwersa India | 1'42 "826 |
9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'42 "835 |
10 | Stephen Ocon | Puwersa India | 1'43 "054 |
11 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'43 "104 |
12 | carlos sainz | Toro-Rosso | 1'43 "236 |
13 | Daniel Kvyat | Toro-Rosso | 1'43 "608 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'43 "795 |
15 | Felipe masa | Williams | 1'43 "836 |
16 | Lance Mamasyal | Williams | 1'44 "301 |
17 | Kevin magnussen | Haas | 1'44 "417 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'44 "928 |
19 | pascal wehrlein | Sauber | 1'45 "673 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45 "721 |
tiyak na alam natin mas kawili-wiling balita bukas at patuloy naming sasabihin sa iyo ang mga resulta ng libreng pagsasanay 3 at pagiging kwalipikado. Babantayan din natin kung makakagawa ng magandang resulta ang Red Bull dito sa qualifying at karera at magtatapos sa podium at kung mangunguna ang Mercedes mula sa kanila sa mga session bukas at Linggo o masasaktan sila ng kanilang bahagyang mas mahabang sasakyan sa mga street circuit. gaya ng nangyari sa Monaco. Ang katotohanan ay ang Ferrari ay hindi rin nagawa nang maayos at kailangan nilang makahanap ng angkop na setup o gumawa ng isang bagay upang mas maiinit ang mga gulong o magkakaroon sila ng masamang oras at makakakita tayo ng isang sesyon na katulad ng sa Italian GP. Para sa aming mga lalaki, sina Sainz at Alonso, inaasahan namin na sila ay mahusay at walang masyadong maraming problema sa pagiging maaasahan.