Ang SsangYong Tivoli ay na-update sa aesthetic, mekanikal at teknolohikal na mga pagbabago

El ssangyong tivoli Ito marahil ang pinakabalanseng produkto ng kumpanya sa South Korea. Bukod dito, sa kasalukuyang hanay ito ang pinakamabenta sa ating bansa sa ngayon. Ito ay isang kotse na ipinanganak noong 2015 bilang isang alternatibo na may abot-kayang presyo at malaking interior space. Sa buong mundo, nakakaipon ito ng higit sa 300.000 benta. Ngayon, ang tatak ay nagpahayag lamang ng isang restyling para sa crossover na ito.

Ito ay hindi isang henerasyong pagbabago, ngunit isang mid-life update. Sa kasong ito, at hindi katulad ng karaniwang ginagawa ng ibang mga tatak, kapansin-pansin ang mga pagbabago. Mayroong mga pagkakaiba-iba ng aesthetic sa labas at sa loob, isang mas kumpletong kagamitan na may malinaw pagtaas ng teknolohiya, pati na rin ang mga bagong makina na may higit na kahusayan.

Mga banayad na pagbabago sa panlabas

Los pagbabago sa labas Ang mga ito ay hindi masyadong marangya, kaya kailangan mong tingnan ang ilang partikular na detalye upang kumpirmahin kung nahaharap kami sa isang bagong bersyon o isa bago ang restyling. Nasa pangharap, ang ilan sa mga variation na ito ay makikita sa disenyo ng mga bumper, na ngayon ay may mga bagong hugis, o sa itaas na grille na nag-uugnay sa mga headlight, na bahagyang nagbabago. Ang mga ilaw ng fog, halimbawa, ay mas maliit na ngayon at mas pabilog; habang ang mga headlight ay nahihiya ring nagbabago ng kanilang hitsura.

Kung pupunta tayo sa likuran, dapat nating tingnan ang bagong three-dimensional na disenyo ng mga pilot light. Ang likurang gate ay binago din, na may mas maraming markang linya. Sa wakas, bahagyang nagbago ang bumper, kahit na hindi sa isang malaking lawak. Ang kapansin-pansin ay ang mas mababang mga proteksyon ay mas malaki, na nagbibigay ng higit na karakter sa katawan ng modelong ito.

Marami pang teknolohikal na pagkarga sa loob

El loob ng nakaraang SsangYong Tivoli, tila sa amin ay maraming taon sa likod ng kumpetisyon, lalo na sa teknolohikal na seksyon. Naaalala ko ang isang medyo basic na cluster ng instrumento na may maliit na monochrome screen para sa data ng biyahe, pati na rin ang gitnang bahagi ng dashboard na masyadong Asian at, gayundin, masyadong makaluma.

Ngayon hindi natin masasabing magkapareho. Ang dashboard ay ganap na nagbago sa update na ito. Sinasabi nila mula sa tatak na ito ay naging inspirasyon ng konsepto ng "Blaze Cockpit". Ano ang tiyak ay ang interior na ito ay gumagawa ng isang malaking hakbang kumpara sa hinalinhan nito. Halimbawa, tingnan ang kumpol ng digital na instrumento. Ito ay walang mas mababa kaysa sa 10,25 pulgada at available mula sa Premium trim level.

Hindi bababa sa kahalagahan na dapat nating ibigay sa bagong screen ng infotainment. Totoo na ang buong gitnang lugar na ito ay tila isang medyo labis na "block", ngunit sa tingin ko ito ay katumbas ng halaga, lalo na ang pag-alala sa kung ano ang nakita namin dati. Ang touch screen ay 8 pulgada at tugma sa Apple CarPlay at Android Auto; lahat ng ito mula sa Urban finish.

Para sa natitira, ang panloob na espasyo ay hindi masyadong nagbabago dahil, karaniwang, ito ay ang parehong kotse sa antas ng chassis at istraktura. Ang mahiyain na nagbago ay ang espasyo ng puno ng kahoy, na lumalaki hanggang sa 427 liters, pagkakaroon ng dagdag na 4 litro.

Mga bagong makina

La saklaw ng mekanikal ang SsangYong Tivoli ay nakinabang din sa restyling na ito. Pinalitan ang nakaraang 1.6 mula sa gasolina (atmospheric) na may 128 hp para sa bago 1.5 turbo, na may direktang iniksyon at particulate filter. Nagbibigay ang bagong makinang ito 163 hp at 280 Nm sa pagitan ng 1.500 at 4.000 na pagliko; na higit na disenteng benepisyo kaysa sa mga naunang mekanika. Ang inaprubahang pagkonsumo ng WLTP nito ay hindi mababa, na 7,2 l/100 km.

Naman, ang Diesel engine ay na-update. Pinapanatili ang kapasidad ng silindro nito 1.6 liters, ngunit idinagdag ang tangke ng AdBlue upang mabawasan ang polusyon, pinatataas ang kapangyarihan nito 136 CV (dating 115) at tamasahin ang isang mapagbigay na metalikang kuwintas ng 300 Nm sa pagitan ng 1.500 at 3.000 rpm. Ang inaprubahang pagkonsumo ng gasolina nito ay 5,6 l/100 km.

Ang dalawang mekanika ay may pamantayang a 6-speed manual gearbox -na ayon sa tatak ay nagpabuti ng taktika at katumpakan nito-, bagaman opsyonal na maaari tayong mag-opt para sa isang awtomatikong pagpapadala 6 bilis. Sa kabilang banda, bilang karaniwan, mayroon kaming selector knob upang pumili sa pagitan ng tatlong mode ng pagmamaneho: Normal, Sport at Winter.

Pinahusay na pakiramdam sa pagmamaneho

Sinabi ni SsangYong na ang isa sa mga seksyon kung saan sila nagtrabaho kasama ang bagong Tivoli ay nasa kalidad ng pagsakay ng sasakyan. Ang ibig nilang sabihin ay isang pagsusuri ng fine tunning ng set. Halimbawa, sinabi nila na nagbigay sila ng higit na tigas sa front subframe, nagtrabaho sa suspensyon upang mapabuti ang kapasidad ng pagsipsip, at gumagana din sa mga gulong na may bahagyang mas mataas na profile.

Kasunod mula sa itaas, ang mga stabilizer bar ay mas makapal na ngayon, habang ang Ang electric power steering ay na-recalibrate din. Maaari na ngayong ayusin ng driver ang bigat ng pagpipiloto sa dalawang antas: Normal, para sa pang-araw-araw, urban at paggamit ng paradahan; at Sport, na nagpapatigas sa pagpindot nito kapag nilalayon naming magsagawa ng mas determinadong pagmamaneho.

Salamat sa paggamit ng mga bagong hydraulic engine mount, pati na rin ang ilang mga pagpapabuti sa mga pagpapadala, ayon sa kumpanya ng South Korea, nagtagumpay sa pagbabawas ng ingay at vibrations na umaabot sa kompartimento ng pasahero, na nagpapataas ng kalidad ng pagsakay na nakikita mula sa loob.

Malawak na karaniwang kagamitan

Hindi gaanong mahalaga ang mga mga sistema ng seguridad. Ang SsangYong Tivoli ay nagtatamasa ng malawak na teknolohikal na pagkarga sa aspetong ito. Kabilang sa mga pinaka-namumukod-tanging system, maaari nating banggitin ang awtomatikong emergency braking, lane keeping system, awtomatikong high beam, traffic sign recognition at fatigue detector, bukod sa iba pa. Ang kontrol sa pagbaba ng burol ay karaniwan din.

Mga Presyo ng SsangYong Tivoli

Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito

ssangyong tivoli

• Mga plaza 5
• Potencia 128 - 163hp
• Pagkonsumo 5,6 - 7,7l/100km
• Pagtatasa 4,1