Ang lahat ng mga tatak ay naghahanda upang harapin ang pagdating ng pangkalahatang electric mobility sa mga merkado. Dahil dito, Magpapakita ang Toyota ng electric car na maaaring baguhin ang sektor sa 2022. Upang makamit ito, ang tagagawa ng kotse ng Japan ay nagsa-perpekto ng mga solid-state na baterya, na magbibigay-daan dito upang mapataas ang awtonomiya ng mga sasakyan nito at makabuluhang bawasan ang mga oras ng pag-charge.
Ang mga bagong baterya ng Toyota ay ibabatay sa bagong binuo na teknolohiya, na gumagamit electrolytes sa solid state sa halip na likido. Salamat dito, ay makakapag-imbak ng higit sa tatlong beses ng enerhiya kaysa sa karaniwang mga baterya ng lithium ion, sa parehong oras na magkakaroon sila ng mas mahabang buhay na kapaki-pakinabang.
Ang impormasyon na ang Toyota ay magpapakita ng isang de-kuryenteng kotse na may mga katangiang ito ay inilabas ng The Japan Times, na nagsiwalat din nito ay itatayo sa isang bagong plataporma. Ang tatak ay hindi gumawa ng isang pahayag sa bagay na ito, ngunit sa pagtatapos ng nakaraang taon ay inihayag nito ang plano nito na mamuhunan sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya para sa mga de-koryenteng baterya at magbukas ng isang bagong dibisyon na dalubhasa sa mga de-koryenteng sasakyan.
Kapag ang mga solid state na baterya ay ganap nang nabuo maaaring bawasan ang mga oras ng pag-recharge sa mas mababa sa isang oras. Isang napakalaking advance na may kinalaman sa kasalukuyang mga baterya ng lithium, na katumbas lamang ng mga graphene na baterya na gagamit ng Fisker Emotion. Gayundin, sa pamamagitan ng pag-alis ng mga likidong electrolyte (na nasusunog), ang mga baterya na may solid electrolytes ay mas ligtas kaysa sa kasalukuyang ginagamit.
Bago dumating ang oras na handa na ang mga bagong bateryang ito, bibigyan ng Toyota ang unang 100% na de-kuryenteng sasakyan nito sa 2020. Sa pamamagitan ng hindi pagkakaroon ng mga solid-state na baterya na ito at hindi pagkakaroon ng partikular na platform para sa mga elektrisidad (na sa Toyota Prius ), makakapaglakbay lamang ito ng humigit-kumulang 300 km sa isang singil.
Pinagmulan - Ang Japan Times
Larawan – Toyota Concept-i