Ang pagpapabuti ng iyong pagmamaneho ay maaaring maging masaya! Ito ang Volkswagen Race Tour 2017

Ano ang paglilibot sa karera ng volkswagen? Well, ang kaganapang ito na inorganisa ng Volkswagen ay may layunin na pahusayin ang ating pagmamaneho at, hindi direkta, kaligtasan sa kalsada. Magagawa naming subukan ang iba't ibang mga modelo ng tatak sa iba't ibang mga sitwasyon, offroad, isang buzzard circuit at, sa pagkakataong ito, ang maalamat na layout ng Jarama Circuit. Sasabihin ko sa iyo kung paano nangyari ang araw sa ruta ng Madrid.

Sa sandaling magsimula ito, alas-9 ng umaga, inuupuan nila kami sa isang upuan upang sabihin sa amin ang tungkol sa mga inobasyon at mga numero ng benta, pagganap at mga aksidente sa trapiko, na sinamahan ng dalawang mabibigat na numero tulad ng Andy Soucek at Luis Moya. Walang alinlangan, ang bahaging ito ay marahil ang pinaka-boring, ngunit sa parehong oras ay kawili-wili. Sa puntong ito ng araw, iniisip na ng isip ang tungkol sa pagmamaneho ng 230 hp na Golf GTI sa paligid ng Jarama Circuit o pagsubok sa mga Touareg na iyon sa mga rampa na nasa labas nito. Ngunit sa ngayon, oras na para makinig sa mga aral at anekdota ng mga guro.

Kapag natapos na ang briefing at ang pag-uusap tungkol sa mga bahagi ng tatak, oras na upang subukan ang mga electric. At ano ang gusto mong sabihin ko sayo? subukan ang isang GTE sa isang circuit Maaaring mukhang hindi ito ang pinakakapana-panabik na bagay sa mundo, ngunit sa huli ay may ngiti ka sa iyong mukha kapag nakita mo kung paano umunlad ang mga hybrid.

Sa parehong chassis gaya ng isang maginoo na Golf, ang GTE ay may higit na poise sa track at, kahit na hindi ito kasing bilis ng isang GTI sa mahabang tuwid, ang torque nito ay magpapalabas sa iyo mula sa mga kurba ng Jarama. Isang karanasan na maaari lang naming subukan sa ganitong uri ng kaganapan ng German brand, maliban kung mayroon kaming a golf gte, malinaw

Pagkatapos subukan ang mga hybrid at e-Golf, oras na para sa isa sa mga pinakakahanga-hangang bahagi ng araw: offroad kasama ang Volkswagen Tiguan at Touareg. Hindi kapani-paniwala kung paano ipinagtatanggol ng gayong mga masa ang kanilang sarili sa pamamagitan ng mga rampa na kahit sino sa atin ay mahihirapang umakyat.

Nilagyan ng Continental snow gulong, nagawa naming subukan ang HDC system sa parehong mga modelo, at ito ay isang pakiramdam ng kapangyarihan at kontrol sa pantay na bahagi. Ang kotse ay kumikilos sa marangal na paraan sa lahat ng oras, nang walang ginagawang kakaiba. Napakadali na ang isang tao, tulad ko, na hindi pa nakasubok ng ganitong uri ng karanasan sa labas ng piste, ay maaaring magmukhang isang propesyonal.

At para tapusin ang Volkswagen Race Tour, ngunit hindi gaanong mahalaga, ito na ang turn ng Golf GTI at R Volkswagen, ang pinakamabilis na kotse sa hanay nito. Sa totoo lang, bagama't ang Golf R ay isang missile, na nagpapalabas sa iyo sa bawat sulok salamat sa 4Motion all-wheel drive nito, mananatili ako sa GTI. Mahirap humanap ng kilig sa modernong front-wheel drive, ngunit ang Golf GTI ngayong taon, kasama ang built-in na digital speedometer nito, ay masaya at mapaglaro, pati na rin makokontrol. Hindi ito gagawa ng anumang bagay na hindi namin hinihiling, at kung mawalan ito ng kontrol, tutulungan kami ng mga sensor na itama ang linya.

Bilang karagdagan sa 4 na laps na naibigay namin sa pagitan ng dalawang modelo, walang alinlangan na dapat naming pasalamatan ang mga monitor na sa lahat ng oras pagpapabuti ng aming pamamaraan sa circuit at nagpapaliwanag ng mga katangian ng mga sasakyan. Ganyan ang lasa

Hinihikayat namin ang lahat ng gustong gumugol ng magandang umaga, alinman sa pagsubok ng mga kotse o pag-aaral kung paano gamitin at pagmamaneho ang mga ito, na mag-sign up para sa ganitong uri ng kaganapan, parehong Volkswagen at iba pang mga brand. Walang duda na ito ay a magandang paraan para maging mas mahusay na driver Sa araw-araw.