Euro NCAP 已經公開了最新的 安全等級 到新車型，這在這次“奔跑”中已經不少於七輛。 它們是奧迪 e-tron、雷克薩斯 UX、豐田 RAV4、豐田卡羅拉、雷諾 Clio、馬自達 3 和大眾 T-Cross。 如您所見，在七輛汽車中，三輛使用混合動力系統，另一輛奧迪車型是全電動的。
本輪測試的七款車型均取得了歷來享有盛譽的 5 星級歐洲 NCAP，儘管我們在下面詳述了不同的分數。 而且，儘管這些碰撞測試中的測試要求越來越高，但品牌也清楚地表明，最重要的是，對客戶來說最重要的是車輛的安全性，無論是在 主動和被動安全.
| 莫德洛 | 成人安全 | 兒童安全 | 行人保護 | 主動安全 |
|---|---|---|---|---|
| 莫德洛 | 成人安全 | 兒童安全 | 行人保護 | 主動安全 |
| 奧迪e-tron | 91％ | 企業排放佔全球 85% | 企業排放佔全球 71% | 76％ |
| 雷克薩斯UX | 96％ | 85％ | 82％ | 77％ |
| 豐田RAV4 | 93％ | 87％ | 85％ | 77％ |
| 豐田卡羅拉 | 95％ | 84％ | 86％ | 77％ |
| 雷諾Clio | 96％ | 89％ | 72％ | 75％ |
| Mazda3 | 98％ | 企業排放佔全球 87% | 81％ | 73％ |
| 大眾T-Cross | 97％ | 86％ | 81％ | 80％ |
La 塔布拉 上面向我們展示了每輛車在四個不同領域的表現。 第一個領域是發生事故時對成人乘員的保護，第二個領域相同，但涉及兒童的安全，第三個領域是發生事故時的衝擊吸收。 就其本身而言，第四個評估了哪些系統 主動安全 合併以及它們在投入運行時的行為方式。
在 歐洲 NCAP 網站 您可以在其中找到所有非常詳細的信息 YouTube頻道 您可以查看這些測試的視頻。
該 分數 （以百分比表示）是我們在談到主動安全要素時，在發生碰撞時分析多個不同點的結果，以及所有駕駛助手的行為和操作的結果。
在這種情況下，我們看到，在本次評估的七輛汽車中，對成人乘員的保護最出色的是馬自達 3，達到 98%。 根據 Euro NCAP 測試，雷諾 Clio 是最能保護兒童乘員的車型，達 89%。 在被碾壓的情況下，豐田卡羅拉的傷害最小，為 86%。 大眾 T-Cross 在預防性安全系統方面體現了 80%。