在一個電動馬達和混合動力系統將很快成為我們汽車的常用動力的世界裡，仍有討論的餘地 非理性的汽車和不合邏輯的權力 對於某些維度。 在這種情況下，我們指的是 奧迪 RS3 Sportback，它剛剛進行了更新，提供了更大的動態性能以及外觀和設備的一些其他變化。
正如我們在奧迪 RS3 轎車中看到的那樣，更新後的奧迪 RS3 Sportback 的主要變化是 2.5 TFSI 五缸動力提升. 它已經從為我們提供 367 馬力（這也不錯）到精確地產生 400 CV，也就是說，它獲得了 33 馬力。 最大扭矩將為 480牛，具有廣泛的工作範圍， 從 1.700 轉至 5.850 轉. 這與 quattro 驅動器一起，可讓您從 0 到 100 公里/小時在 4,1 秒。
400 hp 和 480 Nm 的扭矩不容易傳遞到瀝青。 在單軸驅動的汽車中，這將保證失去牽引力，尤其是在駛出慢彎時。 這 四輪驅動 小心避免它。 奧迪表示，駕駛越運動，它傳遞到後軸的扭矩就越大，儘管如果我們在 奧迪驅動選擇.
另一方面，奧迪RS3 Sportback 與奧迪 A3 相比，穩定性顯著提高 “正常”，儘管舒適度也無法比較也是事實。 與 A3 相比，RS3 Sportback 具有更動態的懸架設置，將行駛高度降低了 25 毫米，並將前輪距加寬了 20 毫米。 它是標準的 19英寸輪轂 帶有定制的低調輪胎 235/35，除了 310 毫米製動盤，前軸上可能是碳陶瓷。
至於美學變化，它們遵循與整個奧迪 A3 系列相同的路線，儘管使用了 RS 車型通常的合成代謝類固醇。 通過這種方式，我們在 LED照明 （在選項中，它們可以是矩陣 LED）， 單框烤架 帶有鍍鉻環繞和光澤黑色蜂窩狀格柵，角落處有侵略性的進氣口， 鍍鉻鏡帽 和前面提到的 19 英寸車輪作為標準配置。 窗框是鍍鉻的，屋頂酒吧也是。 保險槓後面會帶有標記 低黑色擴散器 和兩個橢圓形的排氣口。
如果我們去 乘客艙，我們會遇到一個 內飾和飾面的高品質是的此外，儀表板已經是著名的 虛擬座艙 在奧迪 TT 上首次亮相，後來由奧迪和大眾擴展。 對於其餘部分，我們將在邏輯上找到一個 運動方向盤 帶有皮革和 Alcantara 加 RS 字樣、鋁製踏板、運動座椅等； 不過，說實話，奧迪 RS 的內飾應該與該系列的其他車型有所不同。
奧迪 RS3 Sportback 和奧迪 RS3 轎車將在 XNUMX 月份接受訂單，儘管 首批單位要到八月才會上市. 雖然西班牙市場沒有價格，但 RS3 Sporback 在德國的起價為 54.600 歐元，而其轎車兄弟的起價為 55.900 歐元，多出 1.300 歐元。
