La 第五代 Seat Ibiza 已經和我們在一起幾個月了，已經開始使用機械汽油和 CV 75、95 和 115 的冪. 所有這些初始變體都是三缸的，沒有柴油選項。 現在，來自 Martorell 的公司宣佈在 Ibiza 系列中推出期待已久的發動機， 新 1.5 TSI EVO 它隨著大眾高爾夫的重新造型而首次亮相，儘管該模型中仍然沒有柴油機械師的選擇。
它取代了當前的 1.4 TSI 行為機制，因為這個 1.5 TSI EVO 是一個更清潔的引擎與環境。 開發 150 馬力和 250 牛米 扭矩從 1.500 到 3.500 rpm，標準性能為 215 公里/小時的最高速度和 7,9秒 在 Seat Ibiza 完成 0 到 100。 同時，他們在紙上的消費是 4,9 升/100 公里 在混合循環中，二氧化碳排放量為 112 克/公里。 同樣，這款 2 TSI EVO 具有 氣缸斷開.
該推進劑的級別為 阻燃飾面. 如您所知，FR 完成傳輸一個 更大的體育精神 座椅模型的美學，這要歸功於特定的保險槓、輪輞、排氣口、運動型方向盤、座椅和 更多設備 配備座椅驅動配置文件、前輔助系統、疲勞檢測器、車載電腦 plus、帶轉彎功能的霧燈、藍牙、雙區氣候控制、運動型懸架、巡航控制和多種駕駛模式等元素...
在這種情況下，配備 1.5 TSI EVO 發動機的 Seat Ibiza FR 售價為 20.120歐元，雖然利用折扣和活動，其條件直接在品牌經銷商處最為人所知，但您可以保持在可接受的 16.920 歐元以上； 即， 3.200歐元折扣. 我們在此配置中看到的唯一缺點是新機制至少目前無法與雙離合器 DSG 相關聯。
它是什麼？？？？
座椅已裝載。 .它將為大眾奧迪和斯柯達擁有更胖的引擎。真是個栗子
據我所知，它們都共享相同的發動機，例如，我認為新的 polo 目前只能使用 1.0cv 90 發動機，它的兄弟來自 Seat Ibiza 的 1.0cv 115 和現在的 1.5cv 150，斯柯達 fabia 只有停止 1.0cv 的 115，Seat León、Ve 高爾夫、奧迪 a3 和斯柯達明銳，我知道它們現在擁有相同的發動機，只是它們的表面處理水平和質量發生了變化
銅鑼飛...穿過樹林，讓我們希望他們所說的分裂出來...
我希望你是對的，他們為 ibiza 配置了柴油發動機。例如，奧迪 A1.2.o tdi 143 hp……。
他們會出來
我在高爾夫中有之前的 1.4 hp 150 tsi 版本，它運行得非常好，在運動模式下它具有相當激進的響應。