El 切諾基 它是該細分市場中最有效但同時也是最容易被誤解的中間道路之一。 這張圖片可能是 2007 年至 2013 年間發售的第三代產品的結果，因為它的質量 製造業 力學還有很多不足之處。 因此，當他出生時 FCA集團 2014 年推出了第四代切諾基，情況發生了很大變化。
去年年底，我們有機會見到了 重塑 這 吉普車 已經申請到她一半了。 歐洲市場的正式展示發生在上一版的 日內瓦國際汽車展，但直到現在才進入西班牙市場。 出於這個原因，一旦我們知道它所呈現的主要新穎性，我們就會告訴你所有關於它的信息。 這裡. 請繼續閱讀下文。
吉普切諾基外觀設計的重大變化
正如我們告訴你的，主要變化是 切諾基 專注於他的 光學組. 2014年推出第四部時，其車頭燈分為兩組引起的爭議很重要。 現在它們已經通過技術統一在一個集合中 全LED 它將日間行車燈定位在上部區域。 新設計的保險槓將典型的格柵與七個橫條相連接， 霧燈 被鍍鉻裝飾包圍。
La 側面圖 在草案中幾乎保持不變。 其中，引起了人們的注意 合金輪轂 全新設計，陸上飾面最大可達 19 英寸。 塑造車身的輪拱和張力線標誌著一個肌肉發達的整體，可以穿著多達 10 種色調，其中包括新的橄欖綠和珍珠白。
La 背部 德爾 切諾基 它也經歷了使整體現代化的變化。 其中， 光學組 由於 LED 技術，包括日間行車燈。 大門也進行了更新，將開啟把手重新定位到客戶更高、更容易接近的區域。 此外， 大門開口 它可以選擇免提，通過將腳從更新的保險槓下方穿過來激活。
吉普切諾基內部的輕筆觸
與外部不同的是，內部的變化 切諾基 它們更加微妙，因為定義它們的相貌的基本線條根本沒有改變。 從一開始，可以看到的主要變化集中在 物料 覆蓋儀表板的主要表面。 收音機上的鋼琴黑和緞面鍍鉻嵌件、通風口和換檔環繞件脫穎而出。
El 儀表板 可配置的可以有一個 pantalla LED (TFT) 3,5 英寸灰度或具有相同特性但 7 英寸和全彩色的屏幕。 在其中，駕駛員可以查看與駕駛相關的信息，例如 導航、車載電腦、自適應巡航控制、全輪驅動系統或主動駕駛輔助系統。
El 可用空間 在乘客艙也沒有改變，保持在其段的平均水平。 由於添加了一個 全景玻璃屋頂 放鬆的感覺更好，這種情況隨著新的象牙內飾而增加。 發生變化的地方在於您的能力 樹幹， 增加了 70 升，以達到總體積（直到行李蓋） 570升.
更新的吉普切諾基的設備可能性
該 設備可能性 更新的 切諾基 它們比重新設計前的版本可能包含的要完整得多。 根據選擇的設備，切諾基可能包括信息娛樂系統 連接 o Uconnect資產淨值 觸摸屏尺寸為 7 或 8,4 英寸。 由於該系統的最新更新，包括Apple CarPlay、Android Auto 協議以及新一代的 Jeep Uconnect LIVE 服務 在 NAV 版本中可用。
從訪問終止，稱為 經度，切諾基包括諸如 前方碰撞警告加 帶緊急制動和行人檢測，帶後方交叉路口控制的盲點檢測器， 車道感知系統 車道偏離警告、先進的製動控制和主動限速器、八個安全氣囊、ParkView 後視攝像頭或 電子穩定控制 (ESC) 具有電子側傾緩解功能。
在有限和陸上的上部飾面中，切諾基包括標準輔助系統 公園感 平行泊車輔助/電池和 自適應巡航控制-Plus 帶走走走停停。 必須向它們添加舒適、定制和全輪驅動系統的不同元素。
吉普切諾基的修訂技術和機制
La 機械範圍 塑造家庭 切諾基 它由柴油循環發動機（多噴頭 II) 帶四個氣缸和渦輪增壓 2.2升 氣缸容量輸送的功率取決於所選的變速箱。 如果我們選擇具有 6 個比率的手動版本，它會發展 150 CV 和 350 Nm 的扭矩，這個數字上升到 195 CV 在配備 450 速自動變速箱的版本中，扭矩為 9 Nm。
明年將通過增加新的發動機來進一步補充發動機的範圍 汽油塊 直噴渦輪增壓直列四缸 2.0升, 發展 270 CV 估計並保證卓越的性能和出色的燃油效率。 在歐洲以外，它將配備 6 馬力的 3.2 升 Pentastar V272 汽油缸以及 2.4 升 Tigershark MultiAir II 缸和 177 馬力。
越野技能是毫無疑問的，因為客戶可以選擇 三個全輪驅動系統 和後橋斷開技術。 最簡單的系統稱為 Jeep Active Drive I，在版本中更完整 主動驅動 II. 最後，Jeep Active Drive Lock 系統允許完全鎖定後軸，增強了 Cherokee 的現場能力。 系統 選擇地形 並且後橋斷開將可用於更好的消耗控制。
來源——吉普車—— FCA集團
