SUV的誕生造成了很大的傷害. 如果就在十多年前是小型貨車“統治”了市場，那麼今天它們已經佔了上風。 不僅如此，他們還導致了另一系列等待被正式“殺死”的片段。 帶轎車的是其中之一，但我們不能忽視帶轎車的那輛 源自緊湊型或轎車的三門轎跑車. 一場巨大的悲劇。
是的，因為自從在市場上強加了所有道路，品牌就放棄了這些利基市場。 因此，市場上的轎車或轎跑車越來越少。 現代是考慮如何處理伊蘭特的公司之一 並且更多地考慮到他們的銷售正在經歷的演變。 現在我們知道會有一個新的迭代但是 您希望 Hyundai Elantra N Coupe 投放市場嗎？ 你會看到的。
現代伊蘭特 N Coupe 面世的可能性非常、非常、非常遙遠……
我們最後一次談論伊蘭特是幾週前。. 原因很簡單，與 Kolesa 為向我們展示他未來的作品會是什麼樣子而發布的幾個渲染圖有關。 為了塑造它，他們從一群人開始 諜照是攝影師在看到幾個單元進行驗證測試時拍攝的. 但是 Kolesa 帶著一對新的渲染圖重返戰場，老實說，我們喜歡……
是的，因為他想和他們一起 說明假設的現代伊蘭特 N Coupe 的外觀. 這個創作保留了之前渲染中已經看到的本質，但有一個小而有趣的細節：它的後面沒有門。 確實是的， 它不僅僅是一輛少了兩扇車門的伊蘭特，它還搭載了新的設計線索 值得注意的是。 例如，經過翻新的前部具有更大、更運動的進氣口。
在側視圖中，除了後門的邏輯丟失之外，我們還可以指出 門把手與金屬板齊平. 車頂線條看起來更加明顯，“C”柱的垂度在最純粹的雙門轎跑車風格中更加延伸。 合金輪轂不是很受歡迎，因為渲染中的車輛處於“運動”狀態並且不允許您看到其設計。 我們也不能忽視 它展示了特定的紅色高跟鞋.
環繞後保險槓和運動型擴散器的黑色飾邊也延續了同樣的基調。 但它的運動屬性並不止於此，在尾部，它展示了一個具有極簡設計和雙排氣口的運動型擾流板。 總而言之，如果你喜歡你所看到的，最好的辦法就是放鬆並思考 現代沒有計劃發布像 Elantra N Coupe 這樣的車型. 對我們所有人來說真是一種恥辱......
資源 - 科萊薩
成為第一個發表評論