該 汽車工業的未來 通過完整的 電氣化 在形成它的不同品牌中，每一天都更加真實。 但是，已經有一些公司直接致力於此類產品的開發，或者正在逐漸轉向此類產品。 是的 特斯拉 是第一類公司的最好例子， 戴姆勒股份公司, 與梅賽德斯-奔馳和 智能 在頭部，是第二個的鏡子。
這兩個品牌都傳遞給 電力 這是我們已經知道的事情，因為這家明星公司已經創建了自己的部門，並且 智能 多年來一直在營銷其模型 電. 因此，這並不奇怪 戴姆勒股份公司 已決定這家專門從事微型汽車的公司在今年將內燃力學排除在其範圍之外 2020 一定要去電子世界。
據董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車事業部負責人報導， 迪特爾·蔡澈, 型號範圍 智能 它將僅由電動模型在歐洲和美國組成。 2020 這是他們確定開始這一新工業旅程的日期，儘管目前他們的模型只有這種類型的機制，顯然對某些市場來說有些公平。
從理論上看，這個倡議非常好，但有幾個問題需要解決 戴姆勒股份公司 以有效實現其雄心勃勃的目標。 第一個是 自治 它的電動機有些有限，因為只有 160公里 這絕不是慷慨的。 第二個是在那些國家 充值網絡 有限（如西班牙的情況），該品牌的許多潛在客戶會拒絕其產品，因為至少很難與他們進行中程旅行。
在任何情況下， 戴姆勒股份公司 希望它的電氣技術會發展得更好，因為展望今年 2022 這種類型的機制將用於第三代。
來源——戴姆勒股份公司——Smart
