最後！ 經過漫長的等待，許多 新聞, 洩漏，諜照等滄桑，新 路虎的後衛 這是官方的。 儘管有一切反對它，這家英國公司仍設法保持對其最具標誌性的模型的興趣。 多虧了這一點，我們才能得到一個驚喜，因為世界上最神秘的全地形車之一的第二代比以往任何時候都更強大。
正如已經宣布的那樣，我們在 Actualidad Motor，它的公開亮相已經發生在 法蘭克福車展. 甚至 IAA 也帶來了新的 辯護人，讓我們對他們所達到的技術水平感到不知所措。 現在，他們沒有什麼好羨慕他們最直接的對手了，標準非常高。 如果你喜歡它，請繼續閱讀，因為你會想在家裡有一個做你的 實地考察.
老路虎衛士揭示了它的靈魂
La 美學 德爾 路虎的後衛 對我們來說聽起來很像。 它是新的，但在它的線條下，我們可以清楚地看到它的前身的靈魂。 因此，它提出了一個 非常垂直的正面, 其中它的現代性 光學組，採用 LED 技術，以及其格柵和保險槓的線條。 引擎蓋帶有明顯的肋骨和與前窗相連的實心形狀。
如果你看 側， 這 垂直筆劃 和一個 輪拱 標記。 平板玻璃比例有利於前者，突出屋頂和窗戶的水平性。 它維護的細節之一是 進氣口 帶領。 阿門，那 機構 90, 110 y 130 保持不變，儘管在這種情況下，編號與軸距不對應，以英寸為單位。
已經在 背部，你有冒其他風險的奢侈。 你的方形 車身 與它的圓形完美結合 光學組. 從這個視圖中，可以看到輪拱的寬度和組件的高度。 對於那些想知道的人，是的，將有兩種設置 門. 多一個 市區, 沒有備胎和一個 “越野” 和她一起上吊。
最後，我們回顧了身體和他們的測量。 版本 後衛90 宣布 4,32地鐵，軸距2,59米，5座或6座。 這 後衛110 長大到 4,76地鐵, 3,02 米的車軸和可容納 5、6 或 7 名乘客的空間。 之後，到 2021 年，預計 後衛130 軸距相同，可容納 8 名乘客。
帶有經典香氣的現代科技內飾
繼續前進 室內 新 路虎的後衛，我們會注意到與外部相同的感覺。 基本設計線條讓人聯想到其前身使用的線條。 然而，在這裡我們發現 技術要素 這是我們永遠無法想像的。 他們強調 數字儀錶盤 可在 12,3 英寸屏幕上配置。 在它旁邊的 10 英寸屏幕上，有一個新的信息娛樂系統，可以連接 Apple CarPlay 和 Android Auto。
La 控件佈局 和控制是完全合乎邏輯的，非常整潔。 在中央區域，利用儀表板的投影， 操縱桿 處理傳輸和控制，物理的， 冷氣機. 在它下面，有一個洞 輔助插座 並且很可能是智能手機充電器。 該套裝的質量似乎很高，混合了皮革、木材和拉絲鋁。
XNUMX世紀的機械和技術與鋁混合
新時代最偉大的新奇之一 路虎的後衛 駐留在您的平台上。 它徹底放棄了縱樑和橫樑的底盤，轉而採用 硬殼式底盤. 具體來說，它對應於新 基礎 D7x 它主要由鋁製成。 正因為如此，它現在更適合在路上行駛，雖然它永遠不會忘記鄉村。 對於樣本，一個 攻角 de 38度，一個40度的出口和一個深度 涉水 取決於 90厘米.
在水平 機械師，該範圍最初將由兩個渦輪汽油塊形成 天才。 首先是 SiO4 有四個氣缸和 300 CV 權力的二、會有 i6 有六個氣缸和一個功率 400 CV. 它有一個二級電網 48伏. 稍後，柴油將被納入報價 SD4 排量為 2.0 升，功率為 200 y 240 CV.
在所有情況下， 全輪驅動 標配8速變矩器自動變速箱。 稍後將添加一個版本。 插電式混合動力. 然而，新 路虎的後衛 它具有最新的進步和駕駛輔助設備。 此外，不乏可調式空氣懸架， 地形響應2 以及三個越野配件包。 目前我們不知道它的價格，但是當它的商業化臨近時，在 2020 年，我們就會知道。
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