汽車行業瞬息萬變，電氣化讓品牌“全力以赴”。 其中最願意（或最想）談論的是 日產. 這家日本公司多年來一直是先驅，我們有證據證明它在 第一次迭代葉. 他們想憑藉 Ariya 登上談判桌，但多次延誤已讓他們的競爭對手“超越”了他們。 雖然他們想留下這樣的事實。
如果你做一點記憶，你會記得 去年年底 2021 年，我們了解了 Nissan Ambition 戰略. 通過這個計劃，他們向世界宣布電氣化是構建他們正在設計的整個模型範圍的中心軸。 然而，鑑於該行業正在經歷的演變及其競爭對手的計劃， 已宣布重大變化. 到2030年它的範圍會更大……
日產將在 15 年之前將其電動汽車攻勢從 19 輛擴大到 2030 輛，並推出一款專為中國市場打造的車型……
上次我們談到 日產雄心計劃 負責公司的人宣布了一項 總計 15 件新奇電器. 為其商業首次亮相設定的最長期限是 2030 年，但似乎所有的預測都“短”了。 是的，因為現在他們宣佈在上述同一時期“大張旗鼓” 4條新消息即將到來. 如果我們去看官方新聞稿，我們可以讀到……
“日產將進一步推動 EV 和 e-POWER 車型的大眾化 滿足個別市場的需求，增強全球開發和製造的競爭力，以及 進一步加速日產 Ambition 2030 電氣化戰略»
“日產將增加車型數量，以滿足客戶對令人興奮和多樣化的電動汽車不斷增長的需求，推出 到 27 財年將推出 19 款新電動車型，包括 2030 款新電動汽車«
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考慮到 亞洲市場正在經歷的演變，該公司希望擴展到世界其他地區。 中國 是最重要的之一，為此他們將創建一個新的 應該在 2024 年上市的電動車型. 關於歐洲，他們表示將加強與雷諾-日產-三菱聯盟的合作，以共享更多技術並降低開發成本……
現在 我們不知道有多少這個系列的電動車型將抵達歐洲，但他們肯定會是“少數”......
資源 - 日產
