電動汽車在大規模進入市場之前缺少兩個新聞廣播。 目前 雷諾-日產聯盟 是唯一一家大型工業集團 有電動模型出售 可供消費者使用（由於經驗豐富且自主性有限，我們忘記了 Citroën C-Zero、Peugeot IOn 和 Mitsubishi IMiev） 以極具吸引力的價格. 日產聆風和雷諾佐伊幾乎佔據了西班牙電動汽車的所有銷量，如果我們走向世界，聆風才是真正的王者。
日產 是品牌奠定了第一塊石頭，但其他公司都想分一杯羹，因此他們不會讓他們輕鬆。 前幾天我們告訴過你 隨著收購 三菱 由日本製造商 開發成本 聯盟的電動汽車新平台將亮相 大大減少. 有了這一切，他們將能夠進入更多市場，同時加強他們在競爭對手中的地位。
據多家媒體報導，使用 這個平台 聯合的 將允許價格 聯盟中的電動汽車與汽油和柴油汽車處於同一水平。 東方 節約 可以或多或少精確地加密 增長30％ 關於他們銷售的當前電動車型的價格。
如果這是真的， 未來的日產葉子 （模型作為參考） 可以放在 日本在兩百萬日元左右還是一樣的 約16.000歐元 按當前匯率。 如果是這樣，Nissan Pulsar 和 Leaf 將在市場上處於同一水平，此外，如果未來電動緊湊型車的真正自主性良好，它可能會導致其燃燒兄弟計算小時數。
目前 下一代 這些模型計劃用於 下個十年初 但是對這種類型的汽車感興趣的司機會搓著手去買一輛。
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讓我們看看誰開始給出平衡價格
因為只要他們花很長時間，我開車的時候就會有車