轎車細分市場是 SUV 故障最嚴重的細分市場之一. 在它們進入市場之前，這種類型的車身享有良好的商業健康，但現在不是了。 證據是 他們所針對的客戶類型 他們似乎在尋找別的東西。 如此之多，以至於該細分市場中存在的部分品牌不在其中。 尤其是歐洲和日本的通才。
這影響了歐洲市場，因為就洋基隊和中國人而言，比賽並沒有改變。 超越海洋 轎車仍有追隨者 讓他們活著。 近年來最成功的之一是 日產Altima 我們在這篇文章中向您介紹。 您可能已經忘記了它，但現在它正在進行有趣的重新設計，以改善小缺陷並讚美其優點。 請注意，因為您想在這裡看到它。
Nissan Altima MY23 標配 Safety Shield 360 和 12,3 英寸中央觸摸屏……
如你所知，因為我們已經討論了 日產Altima 不止一次，這是一個 D級轎車. 目前這一代產品於四年前上市，我們在紐約車展上遇到了它。 從那時起，市場發生瞭如此大的變化，以至於 少數幾個已經超越她的對手. 特別是在技術和安全等領域，這家日本公司的負責團隊產生了特殊的影響。
如果你看圖片 日產 Altima 的美學變化只是. 首映 V-Motion 格柵 它放棄了鉻框架，取而代之的是石墨和黑色。 就其本身而言，內部框架具有與蜂窩相結合的層疊圖案。 對你來說 光學器件保持外部格式，但內部 LED 技術發生了變化. 身體的其餘線條和元素變化恰到好處，具體取決於版本。
從內部看，Altima 的演變是次要的，但非常重要。 儀表板上有一個新的 12,3 英寸信息娛樂顯示屏 這減輕了前一個 8 英寸。 它將成為接入版本的標準配置，並且與 Apple CarPlay 的兼容性是無線的，並且可以用作 WiFi 接入點。 它還推出了一個 智能手機無線充電底座 上一代
在安全方面，它包括，從訪問級別， 安全盾360安全系統. 在它包含的所有輔助設備中，不乏帶有行人檢測的自動緊急制動，後部自動制動， 車道偏離警告 o 雷達盲點監測. 在機械方面，渦輪增壓缸體、全輪驅動版本和 CVT 自動變速器沒有重大變化。
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