日本跑車的粉絲們都知道，今年是 日產 GT-R 誕生 50 週年。 今年夏天早些時候，該品牌展示了設計師的紀念原型 意大利設計室，在 2018 年也迎來了半個世紀的歷史。當我們看到原型時，我們都以為這只是一個設計練習，但品牌已經 確認上市. 他的名字是日產GT-R50。
它既不是當前 GT-R 的繼任者，也不是新車型，而是作為 非常有限的特別版 以紀念這家日本公司的模特和 Giorgetto Giugiaro 本人在都靈創立的設計師公司。 問題是在斯帕 24 小時耐力賽開始前幾分鐘，這個原型 在跑道上“散步” 比利時人。
將僅建造 50 個單位 日產 GT-R50 的售價將超過 900.000 萬歐元。 無論如何，就像這種高性能和高度獨特的車輛經常發生的情況一樣，五十個單位很可能已經找到了所有者。
此外 變化 不僅僅是明顯的美學，這讓我們知道我們只通過其輪廓的主要形式來面對 GT-R，日產 GT-R50 帶來 顯著的技術改進. 當然，整個底盤和懸架都經過了適當的修改，以適應其發動機的新性能，制動系統也是如此。
就是這樣，雖然發動機仍然是 6升V3.8 增壓，不亞於 720 hp 和 780 Nm 的扭矩. 為了實現這一性能，日產 GT-R50 使用了從競爭對手繼承的渦輪增壓器、更大的中冷器以及連桿、曲軸和加強活塞等重要元件。 不乏新的冷卻系統，當然還有特定的排氣系統。
