今天我們發布證明的最後一部分 斯巴魯BRZ. 我們已經談到了汽車本身和 它在曲線和普通道路上的表現如何？. 現在是時候談談理性的部分了，那就是：價格和消費。
消耗：
El 斯巴魯BRZ油耗適中甚至低 如果我們將它與具有類似發動機的汽車進行比較。 如果我們將它與同品牌的其他發動機（例如之前的150CV Impreza拳擊手發動機）進行比較，性能消耗比對這款BRZ非常有利。 據斯巴魯稱，這是世界上最高效的水平對置引擎。 我不知道這到底是什麼意思，也不知道他們是基於什麼來確認它的，但是……
在高速公路上以幾乎合法和恆定的速度行駛，平均 7 升或更少是很容易的，而不必非常注意消費。 在路上以合法的價格可以消耗超過 6 升. 在城市裡，小心駕駛，消耗量在 9 升左右（並且缺少 Start&Stop）
在各類道路和一些城市的正常行駛中， 平均消耗量可以在 8 升左右，無需始終注意加速器。
在運動駕駛中，在發動機全油門運轉的二、三、四速道路上，油耗無論如何都低於20升/100公里，對於這類發動機和功率來說可以說是中等。
在高速行駛的高速公路上，不斷將我們的點置於危險之中（150-170 公里/小時），消耗量為 10 升或更少。
除非我們把它帶到頂峰， 這輛車的消耗對駕駛類型不是很敏感. 它有它的邏輯，因為除非它被很好地擠壓，否則發動機不會提供太多的力量，這反映在適度的消耗中。
在我們的整個測試（1.200 公里）中，油耗保持在每 8,7 公里 100 升，包括許多公里的歡樂山口和小賽道上的幾圈。
價格和設備
斯巴魯 BRZ 的價格和裝備範圍在西班牙尚未完全確定，但根據我們在豐田 GT86 上看到的情況，我們已經知道它會相當緊張。
起初似乎只有兩個版本可用： BRZ 和 BRZ 高級版
基本設備包括：
防抱死制動系統+電子製動系統
ESP+TCS
正面和側面安全氣囊
簾式安全氣囊
駕駛員膝部安全氣囊
氙氣大燈
大燈清洗器
方向盤支撐桿
ISOFIX 錨
“運動”和“雪地”功能（僅限自動變速箱）
可變動力轉向
行車電腦
數字車速表
電動窗
帶遙控器的中控鎖
電動後視鏡
運動座椅
後擾流板
16英寸合金輪轂
可選的空調（是錯字還是沒有空氣嚴重？
BRZ 高級版
自動照明燈
帶內置 LED 指示燈的鏡子
霧燈
17英寸合金輪轂
雙排氣口
皮革方向盤和齒輪旋鈕
金屬裝飾壁燈
開始按鈕
無鑰匙進入系統
照明化妝鏡
帖子 (2)
2 個 12 伏插座
LSD（鎖定差速器）
鋁製踏板
速度控制
方向盤後面的撥片（僅限自動）
綜合音響系統
USB端口
輔助音頻輸入
雙自動氣候控制
粉塵過濾器
加熱鏡
可選皮革/阿爾坎塔拉座椅
可選加熱座椅
在這些照片中你可以看到 因為斯巴魯 BRZ 和 BRZ Premium 應該在裡面
根據我的判斷， 在這輛車中，自鎖差速器和 17 英寸車輪是必不可少的。. 我可以不用帶導航的觸摸屏和氙氣大燈來稍微調整價格。 這些設備不是西班牙的官方設備，可能會有所變化……事實上，我希望如此，因為一輛沒有空調或皮革方向盤和旋鈕的汽車對我來說似乎很便宜。 此外，只有兩個範圍的事實損害了用戶並有利於品牌，因為它轉化為更少的定制可能性和更多的商業利潤。
關於比賽：
正如我所說，這輛車和由於其幾乎是兩座雙門轎跑車和後輪驅動的特殊概念，因此很難與其他車輛進行比較。. 從概念上講，它有一個非常明確的受眾，並將其與 本田思域Type-R （例如）或 大眾高爾夫 GTi 情況很複雜。 這兩款車都更寬敞，日常舒適，後備箱更多，更容易駕駛等。 相反，斯巴魯 BRZ 提供了另一個層次的感覺和駕駛體驗。 它既不好也不壞，只是……不同。
類似的汽車可能是現代 Genesis Coupe，這款車與Subaru BRZ 一樣難以找到，因為西班牙的汽車數量不超過一百多輛。
結論：
這不是一輛“權威”跑車，遠非如此，但它是一輛我愛的車. 正如我之前所說， 它具有純種跑車的所有反應，但“甜”且更可控. 此外，它的成本比上述跑車低得多，而且當然更容易維護（普通輪胎、普通剎車、沒有異國情調和昂貴的設備等）
唯一的疑問是這種類型的拳擊手技師會老化 當您身後有許多小時的激烈使用時。 它不一定是不可靠的，但不是一個知名的引擎，它引起了我的擔憂。
如果你喜歡跑車的世界，你就沒有“擊敗時代”的願望， 您只是喜歡開車，並且預算相對正常這絕對是你的車。 如果您購買它時考慮的是在小型高速公路陷阱或一些類似的澳洲堅果中“拋光”GTi，那您就錯了。
一個細節：從長遠來看， 我希望他們為這台發動機配備渦輪增壓器. 稍微低一點的扭矩和一些額外的滿載 CV 會讓這輛車有一種非常辣的感覺，而不會過度懲罰消耗。 已經有傳言說 斯巴魯 BRZ STi 渦輪增壓
