日本品牌本田繼續研究、開發和應用主動安全和駕駛輔助方面的改進。 他們最近推出了 本田傳感 360，無論是在擴展檢測範圍還是在任何方向的保護方面，都比之前的 Honda Sensing 有所改進。
本田 來稱呼它“全向系統”，因為他們評論說它消除了車輛周圍的盲點，有助於避免各個方向的碰撞，以及減輕駕駛員的負擔。 這個品牌的安全部分的新水平 將於2022年登陸中國市場. 稍後它將擴展到其他市場。
“本田 SENSING 360 的研發，得益於本田在 Level 3 自動駕駛技術研發過程中積累的知識和經驗。“。 “本田力爭到 2050 年在全球範圍內實現涉及摩托車和本田汽車的交通事故零死亡“。
日本品牌取得了更大的成就 360度安全 除了當前本田傳感系統中已經配備的單目攝像頭外，還使用五個波雷達單元。 由於這些新組件，車輛周圍的所有角度都被覆蓋，包括總是危險的駕駛員盲點。
從邏輯上講 既有助於減少事故發生的機會，也有助於減少事故的嚴重程度; 除了減少駕駛員的疲勞。 同樣，它還可以最大限度地減少與其他車輛、障礙物或行人的碰撞。 主要特點如下：
本田 Sensing 360 新聞
- 具有減輕和預防影響的製動系統 (CMBS)：在街道或十字路口轉彎時，如果它檢測到其他車輛或行人並識別出碰撞風險，它會啟動，停止車輛。
- 前方交叉交通警告：當我們以非常低的速度行駛時（例如，我們離開停車場），系統會在另一輛車接近時向我們發出警告，以防止我們過度伸出鼻子。
- 變道碰撞緩解：如果我們開始變道並且另一輛車從後面接近我們，該系統將被激活。
- 主動變道輔助：在使用自適應巡航控制和車道保持輔助駕駛時，打開轉向信號燈可幫助我們轉向下一條車道。
- 過彎速度助手：啟用自適應巡航控制後，系統會在開始轉彎前調整車速，依靠前置攝像頭進行調整。
資源 - 本田