本田是最加快其電氣化計劃的製造商之一. 這並不奇怪，因為他們設定的目標非常雄心勃勃。 正如他們所說，他們希望到 2050 年實現碳中和 到 2040 年完成其車輛系列的電氣化. 因此，它正在與通用汽車、索尼等合作夥伴開展各種項目，甚至自己作為新的 本田 CR-V FCEV.
如您所知， 其最新一代中型 SUV 幾週前在社會上首次亮相. 它是其歷史上最成熟、技術和感知質量的迭代。 事實上，他們深信這是最好的，因此他們打算擴大產品範圍。 是的，因為正如您在上面所讀到的， 他們正在研發氫動力 CR-V FCEV. 而他們的數據雖然還是個謎，但也已經揭開了一些秘密。
本田 CR-V FCEV 將於 2024 年投放市場，並將在 Marysville PMC 生產……
現在， 忘記與下一代本田 CR-V FCEV 的動力總成相關的數據. 日本品牌暫時不會提供這些數據，但它想公佈其他細節。 首先是這種氫動力變體 將基於最新一代的CR-V. 因此，它將使用相同的平台，在設計和配置上應該不會有太大的變化。 第二：它應該在 2024 年上市……
第三要記住的是 將在性能製造中心 (PMC) 製造 該品牌位於馬里斯維爾（俄亥俄州）。 這個名字大家可能不太熟悉，但對本田來說卻是一個非常特別的生產基地。 他們在其中手工製造了與本田謳歌 NSX 一樣令人印象深刻的車型。 這是最後一個特點，雖然他們沒有說清楚，但是我們一定要明白： CR-V FCEV 將受到限制……
我的意思是， 本田不會像其任何車型那樣製造它以將其出售給公眾. 正如美國本田汽車公司汽車戰略與規劃副總裁加里·羅賓遜所說……
“隨著我們加快在美國生產本田電池電動汽車的計劃，我們也將開始 燃料電池電動汽車的小批量生產 在那裡進一步探索其作為可持續交通未來一部分的巨大潛力”
最後，他們用以下一句話結束本次官方新聞稿……
“有關 CR-V 的新 FCEV 版本的更多詳細信息將在 2024 年推出時公佈”
所以我們必須注意本田的計劃。 然而，一個問題出現了 你敢在歐洲銷售它還是只在美國銷售？ 走著瞧…
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