梅賽德斯-奔馳 B 級，CAI 年度 BP Ultimate 2012 互聯網汽車提名

今天是最後的投票機會 CAI，互聯網年度最佳汽車 BP 終極版 2012年，下一個要分析的車型是奔馳B級，如果你還沒有投票，可以在這裡投票，進入抽獎 100 張 40 歐元的燃油支票. 千萬不要錯過參與網民首選汽車評選的機會！

梅賽德斯-奔馳 B 級是一款小型貨車，與旅遊業有許多相似之處. 它以五座配置出售，並配備兩種不同功率的發動機。 它以其駕駛性能、提供的主動安全性、可攜帶的設備和內部質量而著稱。 它的內部幾乎無法配置和 不像您對梅賽德斯期望的那樣安靜. 它的售價高，消耗低（柴油發動機）和中等（汽油）。

何時 在競爭中評估梅賽德斯 B 級，我懷疑用什麼車來面對它。從外觀、敏捷性和駕駛感來看，它就像一輛緊湊型轎車（甚至比一些更好）。由於方向盤後面的位置和內部配置，它是半小型貨車。根據梅賽德斯的說法，從尺寸來看，它是一輛小型貨車。簡而言之，它比客車更寬敞，但沒有達到優質小型貨車的多功能性。

像所有優秀的梅賽德斯一樣，它的價格是該細分市場中最昂貴的價格之一. 作為回報，我們得到一輛運行良好、提供出色的主動安全性、舒適、擁有優質內飾和 可以裝備到邊緣. 它的發動機有兩個：一個 1.8 升柴油發動機，功率為 109 CV（180 CDI 藍色效率) 和 136 馬力 (200 CDI 藍色效率) 和 1.6 升 122 馬力 (180 藍色效率) 和 156 馬力 (200 藍色效率）。 它們可與 六速手動變速箱和七速自動變速箱稱為7G-DTC。

我已經嘗試過 配備 200G-DTC 變速箱的梅賽德斯 B 7 CDI BlueEFFICIENCY 並使用此配置 你只會說B級的奇蹟. 當然，這台發動機比 3.500 CDI（180 馬力）貴 109 歐元，自動變速箱的成本超過一千歐元。 如果我必須為汽車付費，我會考慮選擇手動變速箱或功率較小的發動機。 根據其他試用過的同事的評論，柴油發動機的消耗量很低，汽油消耗量適中。 我之前在 A 級測試過的 180CDI 發動機，它的油耗也非常低。

新B級的內飾質量上乘. 這個單元安裝了 AMG 包和很多額外的東西，我不知道我是否必須嘗試所有的東西。 其他更合理的選擇也提供了良好的外觀和感覺。 前排座椅寬敞舒適，後排座椅比普通緊湊型車稍大。

就我們所說的價格而言，標准設備相對完整，定制的可能性幾乎是無窮無盡的。
自從我們談了 價格方面，配備 26.000CV 柴油發動機的梅賽德斯-奔馳 B 級起價為 109 歐元 和包括以下元素的設備 雙氙氣大燈，日間行車燈，七個安全氣囊，自動空調（不是氣候控制），輪胎壓力傳感器，碰撞警告系統，測量駕駛員疲勞的系統等等。 我們可以花大約 40.000 歐元購買引擎 200 藍色效率 配備七速自動變速箱、方向盤撥片和近乎非理性的裝備。

如果我們取數字，我們會看到 這是一輛非常昂貴的汽車, 但也 提供的不僅僅是引擎蓋上的一顆星星.