當 Stellantis 誕生時，人們對其所有品牌會發生什麼有很多疑問。 尤其是整個定位方案，從那以後幾乎所有成員都是多面手中的對手。 結果似乎讓當地人和其他人感到驚訝，因為 雪鐵龍、菲亞特、歐寶和標致的匹配度非常高，沒有差距. 原因與這樣一個事實有關，即每一個新模型都加強了他們的身份。
證明，以便您可以清楚地看到它，是 全新標致 e-3008 即將上市。 該 獅子屋 它是近年來變化最大的產品之一，如果它很快繼續這樣下去，它可能會進入高端市場。 但是，雖然它發生了，但沒有，他們剛剛向世界展示了 其已經革命性的 i-Cockpit 的最新發展. 這是一些圖片，表明標致未來系列的內飾將是優質的。
全新標致e-3008將於明年XNUMX月正式亮相……
非常有科技感，雖然在告訴你它的秘密之前 我們會告訴你新標致e-3008什麼時候亮相. 眾所周知，當前的 3008 正在結束其生命週期，並成為真正的銷售成功。 如此之多，以至於在慶祝活動中，他們利用了吸引力來包括新的輕度混合動力發動機。 好吧，如果一切順利的話，這將是 明年 3008 月第三代 XNUMX 面世.
現在 新標致e-3008及其熱力兄弟3008的技術數據很少. 儘管如此，一些消息來源還是透露了他們的一些秘密，幫助我們了解該品牌的工程師所做的工作。 首先，它將是 Stellantis 模型之一 將首次亮相新的 STLA 中型基地 （也稱為 eVMP 或 EMP2 V4）。 因此，將會有混合動力、PHEV 和電動……
如果您想獲得柴油，我們必須告訴您壞消息。 是的，因為標致將逐漸放棄在其汽車中使用這種燃料，並將用新的電動發動機取而代之。 鑑於這種技術水平，傳輸也將隨著 雙離合器自動 e-DCT7 與邦奇動力總成共同製造。 即便如此，對於最“基本”的，也會有手動版本。
新的全景 i-Cockpit 怎麼樣……？
現在我們就進入告訴你 新標致全景i-Cockpit怎麼樣. 從上到下有一個 21英寸曲面屏 在通過快速訪問 i-Toggles 管理的驅動程序前面。 這些是十個觸覺控制（糟糕，非常糟糕）作為 它們所代表的功能的快捷方式. 這是一個簡單的解決方案 減少控制 簡化了設計，但使駕駛中的使用變得複雜。
例如 i-Toggle控制後再次消失的空調. 如果以前它是觸覺的，現在不知道它將如何管理，因為儀表板上沒有更多的控件。 它們確實穿過中央隧道，但它們似乎不是市場上最直觀的，也沒有所有功能。 就其本身而言，變速箱離開中央通道，恰好位於將 i-Toggles 和啟動按鈕連接在一起的板之間 PRND 選擇器 體積小。
繼續看儀表板，位於 i-Toggle 區域正上方的通風孔更小、更緊湊。 最後， 在中央隧道中有放置無線充電板的空間、警告控制裝置和一個用於升高、降低或靜音音響系統的輪子。 所有這些都被看起來高品質的材料所包圍，並且經過調整，我們很可能會在位於高級房屋範圍內的模型中找到它們。
作為高潮，我們必須談談新的方向盤。 現在他看起來比以往任何時候都更小、更橢圓，包括他的手臂。 新的觸覺控制 我們希望它能比大眾汽車更好地工作。 我們不知道是否所有的 e-3008 都會有一個 兩輻方向盤 但我們希望現在的願景比以前更好。 此外，駕駛員前方的監視器收集所有 有關新平視顯示器的信息.
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