上週我們通知了你的結果 我國XNUMX月份的汽車登記. 如您所知，乘用車在過去一個月中較 12,5 年 2016 月增長了 104.799%，共有 XNUMX 輛在冊。 但 今天我們專注於新的替代品，在混合動力和電動汽車的增長中。
很少有品牌不投資其部分產品的電氣化。 正如一切似乎表明的那樣，未來不會通過帶有熱力內燃機的車輛，而且它已經被反映出來。 根據 安法克，“ 車輛登記 （乘用車、四輪車、商用和工業車輛和公共汽車） 混合動力和電動 增長了 65,4 2016 月與 6.286 年同月相比 %，共獲得 XNUMX 台的記錄。
如果我們看一下註冊數據 全年累計 2017 年，在這 58.565 個整月中，共有 XNUMX 輛混合動力和電動汽車上路，代表價值 增長82,5％ 與 2016 年同期相比。但讓我們再進一步分解一下這個數據。
電動汽車登記
很多 全電動汽車 30,5 月銷量增長 756%，售出 2017 台。 根據 ANFAC 的數據，在 7.486 年 77,8 月至 XNUMX 月期間，已註冊 XNUMX 輛電動汽車，增長了 XNUMX%。
混合動力車輛登記
考慮為 混合動力汽車 在公共道路上使用的所有使用熱力發動機和一種或多種電動推進劑的乘用車、四輪車、商用和工業車輛和公共汽車，我們發現 71,6 月份增長了 5.512%，註冊單位為 83,2 輛； 51.079-XNUMX月增長XNUMX%，註冊量XNUMX人。
電動和混合動力汽車註冊
但就個人而言，我們最感興趣的數據可能是汽車數據，因此單獨談論乘用車是公平的，當它們在市場上的增長與“一般車輛”的增長截然不同時更是如此。 的費用 電動和混合動力汽車 在乘用車市場內，它也反映了不斷上漲的價值，但距離很遠。 十一月 5,9% 註冊的汽車 他們是電動的還是混合動力的, 而在當年累計的所有銷售額中，它們佔 5,1%。
來源 - ANFAC