Stellantis 對新款阿爾法羅密歐 Tonale 寄予厚望. transalpine 公司的緊湊型 SUV 將成為他們衡量公司轉型是否取悅客戶的溫度計。 不僅如此，它還將成為全面電氣化戰略的排頭兵。 證明在新的 阿爾法羅密歐 Tonale 插電式混合動力 Q4 他們前段時間宣布，剛剛正式亮相。 它會如約到達嗎？
那麼，首先， 阿爾法羅密歐 Tonale Plug-In Hybrid Q4 的外觀設計變化不大 與該範圍內的其他版本相比。 然而，特別推出的 EDIZIONE SPECIALE 版本預示著自己是該系列的頂級產品。 VELOCE 飾面也可用，稍後將添加 Ti 飾面作為優雅而獨特的版本。 當然，最有趣的是它的表皮之下，那就是它的 PHEV 動力總成。
阿爾法羅密歐 Tonale Plug-In Hybrid Q4 的功率達到 280 CV，城市電動續航里程可達 80 公里……
作為一款出色的插電式混合動力車，阿爾法羅密歐 Tonale Plug-In Hybrid Q4 結合了汽油熱力發動機和電動裝置。 在 ICE 部分，我們有一個 功率 1.3 CV 180 MultiAir Turbo 與向前端發送動力的6速自動變速器配對。 電氣部分依賴於一個單元能夠提供 90 kW 的最大峰值功率和 250 Nm 的後軸扭矩。
由於這種組合，它可以提供全輪驅動 Q4。 此外，鋰離子電池為 306 伏和 15,5 千瓦時的容量。 就這樣，阿爾法羅密歐宣布了一個 城市循環中超過 80 公里的電動自主性 還有更多 600 公里的完全自治. 如此之多，以至於根據 WLTP 批准協議，消耗量為每 1,14 公里 100 升，二氧化碳排放量保持在每公里 2 克。
關於福利， 在 0 秒內從 100 加速到 6,2 公里/小時. 此外，它在電動模式下達到 135 公里/小時，在混合動力模式下達到 206 公里/小時。 然而，為了管理這種潛力，它有一個 Alfa DNA 駕駛模式系統 具有三個選項： 動態、自然和先進的效率. 後者已針對全電動駕駛模式下的最大能效進行了校準。
另外， E-Save 系統允許您充電或保持電池電量 當 ICE 發動機運行時。 總而言之，與其係列兄弟相比，Tonale Plug-In Hybrid Q4 的其餘功能得以保留。 作為一個新奇事物，它首創了四大功能 阿爾法連接服務：E-Control、動態範圍映射、充電站查找器和 My eCharge。 現在，就等著大眾好好迎接它吧……
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