有許多組件可以使我們的汽車正常運行。 它們中的每一個都發揮著基本作用，如果沒有使它們不可或缺的特定特徵，它們將無法實現。 在這裡，我們將向您介紹 渦輪增壓器. 你肯定聽說過的一個元素，但是 誰的操作 不是那麼知名。
渦輪增壓器，也稱為渦輪增壓器，是一個系統， 將加壓空氣引入氣缸. 通過擁有更多的氧氣，您可以燃燒更多的燃料，從而獲得更大的扭矩。 對於環境壓力（1 個大氣壓）的空氣，這可以通過更大的燃燒室來實現，或者相同的情況下，具有更大的排量。
Turbo 操作基於 廢氣的使用. 當氣缸中的煙霧以一定的速度排出時，這用於移動渦輪，使其加速環境空氣並將其送入發動機。 讓我們看看有哪些 渦輪零件 以及每個人必須扮演什麼角色才能更好地了解它的工作原理。
渦輪增壓器的基本部件
渦輪
這是利用廢氣流動的關鍵因素。 這 廢氣 轉動渦輪 使渦輪加速進入氣缸的空氣。 渦輪機可以有兩種類型： 固定刀片或可變刀片. 後者可以或多或少地傾斜其葉片，以實現各種效果，例如改善低轉速下的填充或增加高轉速下的流量。
同軸軸
旋轉的渦輪機 通過同軸軸連接到壓縮機 傳遞它的運動。 這是一個必須很好潤滑的部件，因為如果不潤滑，由於渦輪工作的高速，它會很快磨損。 因此，選擇類型很重要 我們的機油. 如果它的流動性不夠，它將無法覆蓋所有需要潤滑的部件。
壓縮機
渦輪的運動通過軸傳遞到壓氣機葉輪。 這個輪子的轉動 像風扇一樣推動空氣 進入壓縮機。 一旦到達那裡，空氣就會加速，因為 管道變窄 慢慢地。 這就是為什麼壓縮機具有這種特殊的蝸牛形狀的原因。 一旦加速，空氣就會進入 進氣歧管，它被引導到氣缸。
排放閥
毫無疑問，這個渦輪增壓系統最重要的部分之一是它的 閥門 廢氣門 或傾倒閥. 該閥可防止過高的氣壓產生影響，從而嚴重損壞發動機。 為此，它通過打開渦輪排氣裝置來調節從渦輪排氣裝置本身向車輛排氣裝置釋放的氣體量。
安全閥
其次，所謂 閥門 卸料閥, 安全閥或閥門 吹掉，它負責防止渦輪機的強慣性引起的壓力使管道飽和，從而導致渦輪機強烈減速。 換句話說，也許是為了讓它更簡單一些，這個閥門的工作允許涉及渦輪增壓器的渦輪機的使用壽命隨著時間的推移而延長。
中冷器或熱交換器
當空氣被壓縮時，它會變熱，對於相同數量的氧氣，它佔據更多的體積，這就是為什麼經常需要 使用中間冷卻器或熱交換器冷卻它. 您可以通過空氣、水或氣體來完成。 這樣一來，由於它可以讓我們在相同的空間裡放更多的氧氣，發動機的性能可以更高。
現代汽車中渦輪增壓的使用
多年來，渦輪增壓器的使用有所增加。 特別是對於 所謂的效果 瘦身，其中包括減小電機的尺寸，而不是將加壓空氣放入其中。 有了這個，你得到 小幅減少消費，因為通過減小氣缸的尺寸，可以減少它們的摩擦。 這是不一樣的 3.0 升發動機的摩擦，比 1.8 升發動機的摩擦. 此外，發動機部件的重量也更輕，增強了節油效果。
作為對立面，工程師不得不處理諸如 燃燒室中的多餘熱量. 如果在 2.0 升發動機中引起典型的 1.0 升發動機爆炸，則熱量必須分散在更少的金屬上。 這可能再次導致問題，例如自爆或污染氣體（如 NOx）的產生。