說再見的那一刻總是很艱難,尤其是當您真的想嘗試某種車輛並且最重要的是您喜歡它時。 我們經過一周和 1.500 公里的測試到達了對此進行分析的第三部分 梅賽德斯 V 級 250 Bluetec 在完成級別 時尚型. 我們將審查價格和設備,除了在核實後得出我們的結論 動態和消費 190 hp 柴油 V-Class 及其 外觀設計和宜居性.
為了打造質量、設備和乘坐舒適性,梅賽德斯 V 級 敲桌子. 沒有其他具有這些特性的貨車可以提供如此水平的 精煉與裝備. 如果梅賽德斯知道如何做某事,那就是在汽車界引領細分市場。
當然,每一個積極的部分都有一個 消極面子. 在梅賽德斯 V 級中,它是 價格. 它的移動速度與大眾 Multivan 相似,儘管後者不那麼成功並且更老。 像雷諾 Trafic 這樣的車型要便宜得多,但沒有提供那麼廣泛的範圍或那麼多的設備或改進。 他們是非常不同的受眾,應該將 Trafic 與 Vito 進行比較,後者在許多方面與 Class V 不同。
El 乘坐舒適性,材料質量和設備可能性值得任何轎車. 如果我們稱梅賽德斯 V-Class 為麵包車,那是因為它的方形,而不是因為其他任何東西。 這就是梅賽德斯將這種模型稱為小型貨車並將其與乘用車一起包括在內的原因。
V-Class 的機械範圍包括 三台柴油機. 兩者都是相同的 2.1 升塊,但它提供的功率 136、163 和 190 匹馬,分別是 V 200、V 220 和 V 250。 最強大的是專門與七速自動變速器相關聯。 在其他車型中,它是可選的(大約 2.800 歐元),六速手動是標準配置。
在裝備方面,我們面對的是一輛奔馳。 有一個基本的起點,船員相當稀少,水平 更精緻的飾面稱為前衛 (被測試的)。 儘管仍然缺少諸如巡航控制(自動車標準)、電動折疊後視鏡或某種類型的停車輔助設備(傳感器或攝像頭)等基本元素,但它所包含的元素極大地提高了存在感。 有三體,短長和特長。
La 梅賽德斯 V 級的選項列表是巨大的,您可以根據自己的喜好配置麵包車,儘管許多元素的價格確實很高,例如電動門。 尋找 V-Class 的客戶必須假設他會付出高昂的代價。 我們的單位裝備如下:
- 梅賽德斯 V-Class 250 Long Avantgarde:57.064 歐元
- 金屬藍:1.473 歐元
- 停車套餐(後置攝像頭、傳感器和停車輔助系統):1.371 歐元
- 電動尾門:785 歐元
- 駕駛輔助包(非自願變道、緊急制動、盲點警告):1.597 歐元
- 後視鏡套餐(電動折疊,帶燈防眩):958歐元
- 額外拍攝 12 次:93 歐元
- 自適應巡航控制:1.118 歐元
- 18 英寸合金輪轂:587 歐元
- 屋頂酒吧:585 歐元
- 電動推拉門:1.970 歐元
- 有色窗戶:510 歐元
- 加熱前排座椅:503 歐元
- 腰部支撐前排座椅:133 歐元
- 第三排三人座:796 歐元
- 帶蓋的中控台:127 歐元
- 急救箱:54 歐元
- 緊急三角形:41 歐元
- 三區氣候控制:1.750 歐元
- 科曼在線多媒體設備:3.926 歐元
- 全部的:。 75.441 歐元
在深入審查了整個範圍之後,事實是做出決定很複雜。 梅賽德斯 V 級為非常不同的客戶提供了許多設備可能性。 我特別喜歡 長身 (5,14 米)是美學上最平衡的,並且保留了 即使是三排座椅,後備箱容積也不錯.
發動機是一個非常個人的選擇,雖然 190 馬力對許多人來說可能過高,但 我完成了中等,有 163 匹馬 V220,它可能是最合適的選擇。 手動或自動變速箱留給消費者選擇,但自動變速箱運行良好,使貨車駕駛起來非常愉快。
至於可供選擇的選項,我當然會配備 LED照明系統 由於其卓越的性能,巡航控制(也有自適應),折疊後視鏡和某種類型的停車輔助,如傳感器或後置攝像頭。 如果你要和人一起旅行,儘管價格昂貴,選擇三區空調還是很有趣的。 可旋轉的前排座椅增加了多功能性。
事實是,我們都想開始添加設備,但考慮到高昂的價格, 最好是克制並裝備最本質的元素,因為否則速率將大大增加。
裝備奔馳V級
V級
- 坡道起步輔助
- 電動駐車製動器
- 帶輪轂蓋的鋼輪
- 胎壓傳感器
- 六個安全氣囊(僅用於前排座椅的窗簾)
- 光感應
- 注意力輔助
- 側風嚮導
- 20 個帶 MP3、藍牙和 USB 的 USB 音頻設備
- 加熱和電動調節後視鏡
- 日間行車燈
- 右側推拉門
- 空調
V級前衛 (添加到上面)
- 17英寸合金輪轂
- LED智能係統(全LED照明)
- 外部鍍鉻
- 左推拉門
- LED環境照明
- 皮革內飾
- 真皮多功能方向盤
- 打開後窗
- 帶折疊箱的行李箱劃分
梅賽德斯 V 級價格
梅賽德斯 V 級 200 CDI
- 空頭:41.480 歐元
- 多頭:42.260 歐元
- 超長:43.039 歐元
梅賽德斯 V 級 220 CDI
- 空頭:43.868 歐元
- 多頭:44.684 歐元
- 超長:45.427 歐元
梅賽德斯 V 級 250 CDI
- 空頭:49.893 歐元
- 多頭:50.672 歐元
- 超長:歐元
你可以找到更多關於 梅賽德斯 V 級 250 Bluetec 前衛 在一部分 外部和內部設計 和在 動態分析 的車輛。
編輯意見
- 編輯評級
- 4星級
- EXCELENTE
- 梅賽德斯 V 級 250 Bluetec
- 評論: 伊尼戈·奧喬亞
- 發表於:
- 最後修改:
- 外觀設計
- 室內設計
- 前排座椅
- 後排座椅
- 樹幹
- 機械學
- 消耗
- 安慰
- 價格
優點
- 宜居性
- 版本範圍
- 乘坐舒適
反
- 稀缺的標准設備
- 期權價格