我相信，拋開銷售不談，我們在汽車界過著美好的時光。 我們每次都看到 更多製造商齊心協力 並對其範圍進行重大轉變，提供更重要的產品。 梅賽德斯正在發生一些事情，這個傳統品牌以非凡而成功的方式向新受眾敞開了大門，但標致等其他品牌也在經歷轉折點。
就獅子而言，這是標致 208 的發布，該模型已被其他人效仿，例如 標致 308 SW 本週我們嘗試了什麼 ActualidadMotor。它是該品牌的C級緊湊型家族車身，正在取得巨大成功。標緻 308 進行了徹底改造，甚至在其引擎系列中也是如此，因為我們測試了最有趣的版本，即 1.2 PureTech Turbo 三缸 130馬力 在 Allure 完成，範圍的頂部。
標致 308 SW 是該模型的第二個車身，在我們已經能夠測試的五門之後 配115CV柴油機. 與契約的區別在於 長度增加 33 厘米，從而達到 4,59 米。 在這額外的長度中，11厘米進入了戰鬥，前排座椅增加了3厘米，後排座椅增加了6厘米，因此宜居性更好。 後備箱的容量也增加到 610 升。
鑑於此，家庭車身的選擇將一如既往地面向那些正在尋找 更大的貨物空間和更好的可居住性 後部不會以一輛過大的汽車告終。 這款 308 SW 的大小與幾年前的 D 級旅行車差不多，足以滿足大多數駕駛員的需求。
在設計方面，家庭機身的特點與緊湊型相同。 前視圖完全沒有變化 並以其富有侵略性和運動感的外觀脫穎而出，在夜間通過那些迷人的 LED 大燈照亮。 側視圖非常保守，腰線上升，車頂線下降，在設計上與之前的 308 SW 截然不同。 在側面，只有從門的上部出現的標記肋提供了體積。
在後部，我們欣賞飛行員的變化，與五門的設計不同，而且不那麼激進。 我有一種感覺，此時標致的設計師已經很累了，車尾有些愧疚 平淡無奇，缺乏個性.
高級內飾
在一個溢價很酷的世界裡，這是一個我們甚至在湯中已經找到的詞，必須說這款標致 308 實現了擁有更優質形象的目標. 所有緊湊型多面手都將目光投向了德國的競爭，在這種情況下，308 的內飾精緻程度超過了大眾高爾夫等備受讚譽的車型。
La 材質真的很好，有很好的調整。 儀表板和端口的上部有很多柔軟的表面，而堅硬的表面根本不會減損。 仿鋁中的鉻壁燈和表面的存在非常小心。 室內設計也現代而迷人，非常簡化，將所有功能集中在一個 中央觸摸屏 反應靈敏（打開時除外），無需雜亂的中控台即可輕鬆查找功能。 當然，這需要一小段時間的適應。
測試單元還配備了可選的皮革座椅，具有觸感和視覺的高品質內飾，以及非常好的人體工程學。 小方向盤是新標致的標誌之一，多虧了它，可以放置時鐘面板，這樣我們就可以看到它在輪輞上方，而不是透過它。 按其位置 就像有一個平視顯示器，因為您幾乎不必將視線從道路上移開。
非常好的宜居性
標致 308 的優勢之一是適居性。 與所有汽車一樣，前排座椅無可挑剔。 後面我們找到了一個配得上頂級轎車的空間 我們只會錯過後部通風口來完善這套確實值得形容詞溢價的套裝。 除非三個成年人乘坐隨後的座位，否則任何級別都不會出現問題。
寬度會很小 在這些情況下，中央乘客將不會舒適地旅行，靠背和座椅更硬且缺乏形狀。 在這種情況下，對於三個成年人來說，寬度剛好合適，兩側的乘客會向外移動很多，如果他們很高，他們的頭可以碰到屋頂，特別是在像這樣的帶有全景玻璃屋頂的單元中（可選）這降低了高度。
至於後備箱，這總共有 610 升容量. 如果我們忽略本田思域 Tourer，它是該細分市場中最大的，儘管應該注意 54 升對應於位於地板下方的雙底空間，因此我們可以說實際容量為 556 升。 形狀非常實用，裝載口很低。 通過折疊座椅，可以獲得完全平坦的裝載表面。 在整個系列中，我們可以找到各種行李箱配件，這將使我們能夠以最佳方式組織和保持負載。
明天我們將上路看看這是怎麼回事 標致 308 SW，配備 1.2 三缸汽油發動機和 130 馬力的六速手動變速箱。 我們會等你！
你可以找到更多關於 標致 308 SW PureTech Turbo 130CV 在一部分 動態行為和消費 和在 價格和設備分析.
