我們停止引擎，是時候坐下來反思並得出結論了 標致 308 SW 1.2 PureTech Turbo 130CV 經過一周的並存和後視鏡中的1.400多公里。 我們已經分析過了 它的設計和可居住性 還有 動態行為和消費. 是時候繼續關注這個模型的亮點了，也應該得到一些但是。
308 的家庭車身相對於五扇門提供了額外的空間。 前排座椅和後排座椅都更大，後備箱容積可增加至 610 升立方容量。 如果我們將使用汽車 與家人一起或定期攜帶大件物品 （如自行車）家庭機構將是我們的選擇，其餘情況下有五個門就足夠了。 對於像 308 SW 這樣的型號，不再需要求助於更大的親戚。
在機械方面，我肯定會選擇 1.2CV 130 PureTech 引擎。 這是 一個非常平衡的引擎，也是最便宜的，除了 110 汽油和 92 馬力柴油。 但不僅如此，它還是紙上性能最好的加速器，儘管如此，150CV HDi 肯定會有更好的恢復。 它不是花費最少的，但我們已經看到它非常克制，值得為汽油發動機為我們提供的所有優勢多花一點錢。 與 150 馬力柴油的差價為 3.000 歐元，與 115 馬力的柴油差價為 1.200 歐元。
至於對三缸持懷疑態度的人，我再說一遍，這個機制的改進非常成功，與 沒有振動，良好的響應和調整的消耗. 只是聲音與傳統的四缸有些不同，但對許多人來說並不明顯。 Stop & Start 是唯一可以改進的地方，這很奇怪，因為 PSA 知道如何做得更好。
至於標致308作為一般的車輛，你必須給它一個非常積極的評價。 設計是成功的，雖然也是個人的東西，但 質量和室內設計無疑是該細分市場的參考. 對於飾面，它幾乎將所有競爭對手都拋在腦後，甚至達到了所謂的優質水平。 在設備方面，該系列提供了多種選擇，以滿足最低要求和最美食的需求。
如果我必須做出特定的選擇，機制很清楚，儘管我也會考慮配備六速自動變速器的版本。 當然，無論如何選擇 司機 Sport Pack，當我們按下它並修改其他車輛設置（例如方向或聲音）時，它可以改善發動機的響應（在自動設置中它包括凸輪）。 最後，Active飾面已經很有趣了，但是在選項方面比較有限，所以最終被 更有趣的傾城，儘管有明顯的額外費用。
La 測試單元的成本為 28.430 歐元 （在測試結束時詳細說明），但在我看來，它配備了許多可有可無的元素，儘管它們促成了這種非凡的質量感覺。 幾乎 3.000 歐元的這種設備是可消耗的，因此，我們只需花費不到 25.000 歐元，就可以將一位用途廣泛且舒適的家庭成員帶回家，並配備相當豐富的設備。 作為負面因素，應該注意的是，停車攝像頭在弱光條件下看起來很糟糕，而且 主動巡航控制非常沒用，如果我們考慮到比賽提供的內容。
設備標致 308 SW
獲取
- 空調
- CD MP3 收音機帶 6 個揚聲器、藍牙、USB 和 AUX。
- 調速器和限速器
- 牽引力和穩定性控制
- 六個安全氣囊
- 胎壓傳感器
- 帶 ISOFIX 錨固件的折疊式後排座椅
- 前電動車窗
- 15“輪轂蓋
- 緊急備胎
- LED日間行車燈
- 電動可調後視鏡
- 冷藏手套箱
- 高度和深度可調方向盤
活性 （添加到訪問）
- 中央觸摸屏
- 雙區空調
- 後駐車傳感器
- 雨量和光傳感器
- 16英寸合金輪轂
- 電致變色後視鏡
- 跟我回家
- 後電動車窗
- 多功能真皮方向盤
- 坡道起步輔助
- 中央扶手
- 車身顏色的門把手和鏡子
- 駕駛員腰部調節
誘惑 （添加到活動）
- Navegador
- LED室內照明
- 中央扶手中的行李箱蓋
- 電加熱和折疊後視鏡
- 電動駐車製動器
- 法羅斯 LED
- 前霧燈
- 特定的前保險槓
- 前停車傳感器
- 17英寸合金輪轂
像往常一樣，高級飾面的一些元素作為較低飾面的選項提供，而客戶可以選擇設備包和獨立元素。 有無鑰匙進入和啟動等選項， 泊車輔助, 盲點警告系統, 高保真音響系統, 帶加熱真皮座椅 按摩功能 或全景玻璃屋頂等。
標致 308 SW 價格
| 發動機 | 變化 | 結束 | 價格 |
|---|---|---|---|
| 1.2 純泰渦輪增壓 110CV | 手動 5v | 獲取 | 19.550€ |
| 1.6HDi 92CV | 手動 5v | 獲取 | 20.250€ |
| 1.2 純泰渦輪增壓 130CV | 手動 6v | 獲取 | 20.450€ |
| 1.6 e-HDi 115CV | 手動 6v | 獲取 | 21.650€ |
| 1.6HDi 92CV | 手動 5v | 活性 | 21.900€ |
| 1.2 純泰渦輪增壓 130CV | 手動 6v | 活性 | 22.100€ |
| 1.2 純泰渦輪增壓 130CV | 自動 6v | 活性 | 23.300€ |
| 1.6 e-HDi 115CV | 手動 6v | 活性 | 23.300€ |
| 1.6藍色HDi 120CV | 手動 6v | 活性 | 23.700€ |
| 2.0 藍HDi 150CV | 手動 6v | 活性 | 25.150€ |
| 1.2 純泰渦輪增壓 130CV | 手動 6v | 誘惑 | 24.150€ |
| 1.2 純泰渦輪增壓 130CV | 自動 6v | 誘惑 | 25.350€ |
| 1.6 e-HDi 115CV | 手動 6v | 誘惑 | 25.350€ |
| 2.0 藍HDi 150CV | 手動 6v | 誘惑 | 27.200€ |
| 2.0 藍HDi 150CV | 自動 6v | 誘惑 | 28.400€ |
測試單元
- 308 SW 1.2 PureTech Turbo 130CV Allure：22.450 歐元（有折扣）
- 珍珠白：670 歐元
- 全景屋頂和有色窗戶：600 歐元
- 黑色納帕皮革：1.600 歐元
- 帶按摩功能的電動調節座椅：600 歐元
- 免提訪問和開始：500 歐元
- 瀏覽器、USB 插座和 eCall：290 歐元
- 警報：360 歐元
- 負載分離網：150 歐元
- 車手運動套裝：300 歐元
- 泊車輔助、盲點傳感器和後置攝像頭：510 歐元
- 主動巡航控制和緊急制動：900 歐元
- 總計：28.430 歐元
你可以找到更多關於 測試標致 308 SW PureTech Turbo 130CV 在一部分 外部和內部設計 和在 動態分析 的車輛。
