測試現代途勝 1.6 TGDI 176 CV 4 × 4，更新暢銷書

每個人都在關注現代。 多年來，韓國品牌一直在征服越來越多的歐洲市場 現代途勝，新一代車型的問世代表了品牌向前邁出的重要一步，提供了更加成熟和有吸引力的產品。 我們不想錯過測試現代途勝的機會，為它選擇了帶有發動機的頂級汽油版本 1.6 TGDI 176 馬力，配備七速雙離合自動變速器和4×4驅動。

新的現代途胜對該品牌至關重要。 有任務 更換現代ix35，一個徹底改變品牌的模型，成為它的暢銷書。 在街上散步，我們會看到圖森目前是 收穫非常好的結果，很容易看到它們滾動。 註冊統計數據證實了這一點。 這就是為什麼所有擁有 C 級 SUV 的品牌都不會把目光從現代汽車身上移開。

歐洲設計征服

儘管現代 ix35 是現代途勝的重大演變，但第三代 SUV 將設計方面提升到了一個新的水平。 現代途勝已經 在歐洲設計，主要考慮歐洲口味 這是值得注意的。

現代途勝的車身措施 長4,47米，寬1,85米，高1,66米。 他的戰鬥是2,67米。 它是按照設計語言雕刻而成的 流體雕塑 2.0，實現了一個非常吸引人的形象，肌肉發達的身體帶有明顯的輪拱和從前到後貫穿整個身體的側神經 altea 上升，也標誌著腰帶線的趨勢。 其傾斜的大燈和大格柵在前部賦予了它的個性，而在後部，由於玻璃表面更少，它的外觀更加堅固。

它的外觀現代、時尚、霸氣，比現代ix35更有氣勢。 韓國人知道從眼睛進入是第一步，然後會有時間學習更多的美德。 如果另外，我們陪伴現代途勝 19”合金輪轂 就像我們的單位（頂級風格飾面）一樣，儘管車身是棕色的，但它在現場贏得了整體。

更多設計和品質

現代途勝的儀表板也顯示出比ix35更歐化的設計，ixXNUMX充滿了奇怪的形狀。 設計很好，一切都很好。 頂部是 觸摸屏多媒體設備. 當我們晚上開車時，可以通過一個按鈕關閉屏幕，以防止它使我們眼花繚亂。

再往下是雙區氣候控制的所有控制， 加熱座椅和加熱方向盤. 下面是一個寬敞的儲物箱，帶有兩個 12V 插座、USB 和 AUX 插座。 方向盤左側是時鐘面板的變阻器以及駕駛輔助系統和電動尾門的按鈕。

從多功能方向盤我們可以控製手機、多媒體設備以及巡航和限制器控制。 它很直觀。 他身後是 時鐘圖表，易於閱讀 並帶有速度、轉速、發動機溫度和燃油油位的時鐘。 彩色多功能屏幕通過行車電腦、多媒體信息、導航指令或其他車輛數據來完善這些信息。

中控台裝有變速桿、兩個杯架和控制牽引力、停車輔助系統、下降控制和駕駛模式的按鈕。

La 完成和調整的質量很好 並且在分段線上。 材料沒有吱吱聲或不匹配，並且顯示出堅固性。 儀表板的上部和車門由軟塑料製成，硬塑料可以在其餘部分自由移動。 門的扶手是軟墊的，但在這方面，新起亞獅跑作為直接競爭對手和共同的元素，通過對大部分門板進行軟墊更好地解決，提供更高的質量。

大量的內部空間

現代 ix35 已經提供了良好的內部空間水平，但在現代途勝中，水平有所提高。 前排座椅享受 廣度 座椅允許多次調整。 唯一缺少的是中央扶手是滑動的。 前排乘客的舒適度由 加熱和通風座椅 這使得這輛圖森從它的多面手競爭對手中脫穎而出。

第二排座位有足夠的空間供乘客使用。 中間的乘客會因為更硬、更不成形的座椅和靠背、更少的頭部空間和雙腿之間的中間通道而乘坐起來更不舒服。 兩側的兩名乘客在任何級別都不會出現空間問題，並且可以享受一些 傾斜的後排座椅靠背，以及後排座椅的通風口、USB 插座和 加熱的座椅, 後者在該段中有些不尋常。

行李箱提供了領先的體積 488 升容量，具有相當可用的形式。 地下是 備胎，19 英寸合金輪輞，與其他輪胎相同 四個現代途勝。 這個實用的細節減少了後備箱的體積，因為配備了爆胎維修套件的行李箱容量為 513 升。 此外，備胎使後備箱蓋托槃無法存放在地板下，因此必須將其留在最靠近裝載口的部分，並帶有錨以防止其移動。

Style 飾面的尾門是電動操作的，具有以下功能： 站在門旁邊幾秒鐘會自動打開門 用他口袋裡的鑰匙。 但是，此功能有時無法正常工作。

精緻而充滿活力的馬達

我們測試過的版本，配備 1.6 馬力 176 TGDi 發動機，幾乎可以肯定是現代途勝系列中銷量最低的，儘管對於那些不打算旅行很多公里或正在尋找的人來說，它同樣有趣。一個 好答案 在 SUV 的控制下。

該引擎唯一可用的配置是 七速雙離合自動變速箱以及全輪驅動 4×4. 該系列中可用的另一款汽油發動機是自然吸氣的 1.6 GDi，功率為 131 馬力，只能與手動變速箱和前軸驅動相關聯。

啟動此引擎時，我們首先會欣賞的是絕對的改進。 發動機是 太安靜了，即使從外面看，而 振動是難以察覺的. 它沒有停止和啟動功能，我們不會錯過它，因為當我們停在紅綠燈處時，我們不知道引擎是否打開。 這總是有利於舒適的一點，尤其是在城市交通中。

不幸的是，我們無法將這種發動機改進應用於七速雙離合自動變速箱。 當我們流通時，盒子會提供快速且幾乎察覺不到的變化，但 在低速時，它的性能可以提高. 在機動方面，它可能有點突然，因為它不像變矩器那樣先進，更容易用制動器控制。 但最糟糕的還不是這樣。 如果我們在不踩油門的情況下讓汽車向前行駛，那麼我們會在某個時刻注意到一些細微的振動，比如汽車即將熄火。 如果不是這樣，我們在精緻方面會有絕對的圓潤。

這輛現代途勝 1.6 TGDi 的 176 CV 必須說 有時在出口處它顯示出一些笨拙的東西. 為了解決這個問題，我們可以使用Sport駕駛模式或者更加有力的加速，讓車子清楚我們想要的是verve、joy、salsa。 變速箱可通過操縱桿進行手動操作，但沒有可用的方向盤撥片，真可惜。

我喜歡這輛現代途勝，因為它的機械性能很好。 特別是在 運動模式，它可以更好地管理變化，加快齒輪速度並以更大的動力儲備循環。 運動模式還作用於懸架的剛度和發動機的映射，對油門更敏感。 在任何情況下，快速超車或提速對於現代途勝渦輪增壓汽油來說都是一件輕而易舉的事。

現代途勝渦輪增壓汽油的消耗量

對這個引擎來說可能更負面的一點是 汽油消耗. 不僅僅是因為它們很高，還因為它們對使用非常敏感。 在高速公路路線上，我們達到了測試的最佳值，即 8,2 升，但在另一條路線上，逆風，該數字上升到 9.9 升。

事實是，直到我在維多利亞和馬德里之間回程時，我才看到 10升的平均消耗量 或非常接近的數字。 因為它在那裡進行了公路旅行，沒有要求。 在城市中，如果我們更有活力，平均 12 升甚至 14 升也就不足為奇了。 很明顯，它們是高油耗，但如果您不打算行駛很多公里，油耗不是優先事項，並且您正在尋找精緻和性能，在我看來，這款 176 馬力渦輪增壓汽油圖森是一款值得推薦的汽車。

動態行為的糟糕改善

我們已經看到，在設計和飾面質量方面，現代途勝相對於現代 ix35 的改進是顯而易見的。 如果我們談論 動態行為，這裡的改進是非常糟糕的。

新的現代途勝提供了一個皮重 更堅固的懸架，更好地保持慣性 的車身。 ix35 需要漂浮在水面上才能稱其為成熟的船。 這種改進伴隨著更直接的方向和更大的重量，在攻擊曲線時傳遞更多的信心，這意味著更少的軌跡修正。 絕緣方面的改進也值得讚賞，總的來說，新款 Tucson 是一款安靜的汽車。 剎車的感覺仍然有些人為，不是很進步，路線的第一部分對剎車的作用很小。

更堅固的懸架，以及採用 Style 飾面的 19 英寸合金輪轂，降低了破損區域的舒適度，如果我們試圖離開瀝青，它們也是更不舒服的元素。 從實用的角度來看，17 英寸合金輪轂更有趣，儘管它們在美學上可能很差。 在渦輪增壓汽油車型中，不可能安裝其他輪輞。

越野駕駛

像許多其他競爭對手一樣，現代途勝 它不是最適合越野駕駛的汽車。 這超出了軌道和路徑上的交通。 首先，我們的 Style 飾面具有 19 英寸的瀝青輪胎，在非常多岩石的區域很容易損壞，而且在這些情況下會顯著影響舒適度。 要離開柏油路，最好選擇另一個版本的 Tucson，配備 17 英寸車輪。

現代途勝在尺寸上也不是一款出色的汽車。 他們的 離地間隙為 17 厘米，當一些對手超過20。另外，它17,2º的迎角特別糟糕。 腹側為 18,6º，出口為 23,9º。

作為越野駕駛的輔助，我們有坡道起步輔助和 下降控制. 我們不喜歡後者的操作，因為它的操作很突然，因為它不會一直保持相同的速度。 當汽車開得太快時，系統會制動，等等，而不是以持續和漸進的方式應用制動。 這 中央差速鎖 通過 50:50 的拆分，它可以幫助我們克服一些障礙，並在更複雜的情況下提高運動技能。

現代途勝的駕駛輔助設備

現代途勝在以下方面改進了很多 主動安全，配備多種系統，使駕駛更安全。 這款新跨界車最引人注目的是非自願變道助手、盲點警告和自動緊急制動。 在這方面，要擁有最完整的設備，就缺少自適應巡航控制。

El 變道輔助 作用於方向盤以使汽車保持在線路內並避免偏離軌道。 它的操作與大眾汽車的 Active Lane Assist 非常相似，儘管後者更加精緻。 現代途勝，當我們激活該系統時，會不斷地對方向盤進行小幅修正以保持軌跡，這可能很煩人，儘管該系統確實發揮了作用。 這 盲點警告 它通過後視鏡中的指示器警告我們汽車的存在。 當我們打開閃光燈並且我們在危險區域有汽車時，它會發出聲音警告。 它的操作是足夠的。

設備 現代途勝

現代途勝精華

• 16英寸合金輪轂
• 四個電動車窗
• 調速器和限速器
• 多功能方向盤
• 藍牙
• 空調
• 光感應
• 後駐車傳感器
• LED日間行車燈

現代途勝級 （添加到精華）

• 17英寸合金輪轂
• 車頂護欄
• 雙區空調
• 後排座椅的通風管道
• LED尾燈
• 可調動力轉向
• 電動折疊後視鏡

現代途勝 天工 （添加到克拉斯）

• 加熱前後座椅
• 車道偏離警告
• Navegador
• 後駐車攝像頭
• 無鑰匙進入和啟動
• 前停車傳感器
• 識別交通標誌

現代途勝 次數 （添加到技術）

• 19英寸合金輪轂
• 通風前排座椅
• 皮革內飾
• 電動調節座椅
• 免提尾門
• 全景天窗
• 盲點警告
• 法羅斯 LED

現代途勝價格

現代途勝的價格如下表所示 不包括折扣 促銷優惠或購買輔助工具，例如 PIVE 計劃。

編輯意見

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