這次我們來詳細分析一下 改頭換面的豐田Auris，一輛放置在緊湊型車廂內的汽車，並獲得了完整且非常成功的 重新設計其外觀. 測試的單元是 120D 柴油版本，它安裝了著名的四缸直列 D-4D，產生 124 CV，但達到 與以前的版本相比，它的消耗顯著降低.
日本品牌除了做了詳細的分析，還給了我們機會 將其與混合版本進行比較，Toyota Auris HSD，我們將在下一篇文章中進行分析。 這款豐田 Auris 能否成功從其哥哥豐田普銳斯手中奪取混合動力車的桂冠？
外觀設計
正如我們所提到的，新的豐田 Auris 因其新的外觀設計而脫穎而出，它完全不同， 遠離圓形 以前的版本。 在這方面，新版本呈現出全新的前部，引擎蓋急劇向下傾斜。 這 烤架要窄得多，其鋒利的形狀延伸到側面，與大燈融為一體。 這種重新設計，加上鍍鉻裝飾的大進氣口，給它一個 現代而激進的外觀.
後部引起了我們的注意，與其前身截然不同。 儘管它呈現出更具運動感的一面，但每個人都會同意 保持普銳斯傳奇或雷克薩斯 CT-200h 的生產線 如此多的成功都賦予了日本品牌。
內外寬敞
就尺寸而言 新的 Auris 更長 (4.275 毫米) 和稍微 降低 與前代產品相比，離地間隙也減少了 10 毫米，通過降低質心使其在道路上保持穩定性。 所有這些 空氣動力學改進 風格化它們的形狀並減少空氣阻力，再加上發動機的改進， 大大減少消耗.
El 行李箱尺寸雖然它不是同類產品中最大的，但它的容量足以滿足任何用戶的需求 360升. 此外，可以通過傾斜後排座椅來增加其容量。 它的高度和大門使其進入非常舒適，它包含的雙深度系統允許您配置兩種不同的高度，使其成為的設備 對日常非常有用.
El 駕駛位置很舒服 並適應所有類型的驅動程序。 這 後排座椅很寬敞，這使它成為年輕家庭非常有趣的緊湊型產品。 這增加了非常愉快的感覺， 巨大的全景屋頂 天際 讓進入和駕駛 Auris 成為一種真正的樂趣。
室內設計
雖然豐田 Auris 的內飾也進行了全面更新，但在我們看來，它並沒有達到外觀大改所達到的水平。 也許 它的弱點是儀表板 它的設計非常大，垂直落差使它具有過度的幾何外觀。
雖然儀表板並沒有讓我們興奮， 控制台和方向盤非常出色 對於像 Auris 這樣的緊湊型通用細分市場。 有 駕駛員可能需要的所有信息和控制元素 例如消費、路線、溫度、導航、收音機和電話控制……缺少的是時鐘具有更大的可視性，遠離駕駛位置，其設計與新豐田Auris的創新方面不一致。
在對內部和外部的設計進行詳細分析後，在接下來的交付中，我們將告訴您 它的行為方式 Toyota Auris 120D，年度互聯網汽車提名者之一， 它會像它的外觀設計一樣讓人眼花繚亂嗎？.
更多信息——Toyota Auris Hybrid，效率更高，CAI 2013，2013 年度互聯網汽車
