測試 Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 獲獎者，外部和內部設計

都說偉大的傳說源於小故事。 我開始告訴你的故事沒有史詩般的結局，但它確實發生了意想不到的轉折，會帶來意想不到的後果……讓我們把橡皮筋放在地上，然後 開始吧.

1966年，一家汽車公司叫 達契亞. 這個不起眼的品牌幾乎花費了 XNUMX 世紀的整個半個世紀的製造時間 雷諾車型 直到 1999 年接近新千年，這個法國品牌決定接管它的權利。 這 哲學 它既簡單又直接：製造具有必需品的車輛。 先生們，女士們， 廉價，汽車製造...

事情開始起作用了。 2004 年，Dacia Logan 被展示為 最需要幫助的人的救世主. 他是真誠的，他提供了公平但沒有競爭的價格……而且它奏效了。 近十年後，達契亞已成為 最賺錢的通用製造商之一。 在 當下，享受 Logan 和 Sandero 的新面孔，這是一款非常不錯的 SUV 代表，包括 Duster、功能性的 Dokker，最後是我們的主角， 達契亞旅館.

誰會說呢？

那些懷疑達契亞的人會懷疑雷諾的哲學。 “是的，它甚至很漂亮”，其他人會這樣說。 達契亞旅館. 但是，首先，我會誠實地告訴你，問題和陳述都沒有浮現在我的腦海中。 這 好時機 羅馬尼亞品牌的失敗是由於一系列挫折，當然，也是由於工作出色的成果。 另一方面，我對其美學的看法已經改變了方向，而不僅僅是地球上最暴力的空氣手中的一根羽毛。

讓我們把牌擺在桌面上並定義你的意圖。 緊湊型小型貨車 4.498 毫米。 長，1.661 毫米。 高和 1.751 毫米。 寬的。 外有限制，內有過分: 外表總是騙人的。 但我們不要預測事件，讓我們從該品牌在我國提供的第六款車型的形像開始，其目標是發展中國家......

只是誤導

我不會用典型的佈道讓你厭煩，“小型貨車可以很有吸引力”。 是的，空間與體育精神背道而馳。 但這就像說你可以穿破褲子優雅：一個品味問題。 事實是，這些公司試圖使產品具有吸引力是其真正的成功。

你不會為此流口水 達契亞旅館，這不是它的使命，它的目的是非常不同的。 即使是這樣， 它看起來很正確. 新的品牌標識擁有更銳利的線條、更有趣的鍍鉻和令人自豪的存在。 正面很簡單：兩個 偉大的銳利光學 他們命令一個 搖頭嘴. 該照明設備由一條引人注目的帶連接，該帶預期狹窄的格柵。 下面，洛奇教給我們一些東西 爪 具有節省距離的保護裝置讓人想起著名的日產逍客。

悲傷的色調為我將擁有並享有姓氏的這個測試單元的車身著色 “獲獎者”。 一 染料 這試圖提供區別，但在我看來，這只會減損。 寬大的玻璃表面將欣賞內部空間的感覺，但實際上整個輪廓都被帶到害羞的地方 設計 它很有特色。 就其本身而言，一些車手的後部風險更大，這些車手的描述很複雜，最終形成了一個清醒而筆直的封面，非常符合他們的意圖，最終說服了我，這要歸功於 16英寸合金輪轂.

像未知一樣可預測

我打算進入它，而不考慮我將要找到的東西可能是可預測的，我是對的。 一切都很好 el 設置很粗糙 但這並不是某些人可以肯定的原始事物。 首先，我的屁股靠在一個 超大寶座. 凳子很大，填充物很舒服：克服了第一個挑戰。

在如此多的混亂中，我們發現 中控台 由屏幕主持 7英寸觸摸屏從雷諾手中割讓，這個空間似乎沒有 卡薩爾 與 清醒的和諧 但這提高了存在感。 就他而言， 誇德羅－德曼多斯 它很簡單，方向盤，雖然厚度很小，但尺寸很好。 此外，它還可以管理限制器，如果我們回頭看，我們可以控制多媒體系統。

或許我們穿的不是巨人的鞋，而是 室內空間 這簡直太壯觀了。 在駕駛位置，轉頭看身後就像在看地平線。 驚喜 這輛奇特的“小巴”能變多大。 無論是前排座椅還是後排座椅，每個旅行的人都會感到 在你的醬汁裡. 這是它的前提，也是它最謹慎的價值。

此外，重要的是要記住，此外， 我們可以包括兩個座位 更多 添加第三行 500 歐元。 儘管您確實不會旅行，但它包含一個非常有趣的選擇。 如果您決定這樣做，請不要忘記 樹幹，具有低裝載步驟和舊 R5 典型的古老開口系統，將其立方容量從 634 升減少到 207 升。 一個完全可以假設的問題，指望您可以再邀請兩個人。 當然，如果他們不是太陽馬戲團的成員，如果他們想訪問他們，請準備好應付。

這就是新的方式 達契亞旅館. 一個將捍衛其獎項候選資格的模型 CAI （年度互聯網汽車）擁有廉價武器，但與其他任何武器一樣致命。 明天加入我們，讓我們繼續了解這 達契亞旅館.