測試雙龍Musso Sports 2023，工作或休閒的好工具

El 雙龍 穆索體育 2023 是 “撿起” 歐洲標準尺寸（在其他市場有多種尺寸，更大）。 它的設計類似於 Musso 2018，後者與韓國製造商的典型 SUV Rexton 共享其平台。 這是關於一個 車輛具有非常好的越野能力並且可以在其後箱中運輸大而重的負載. 該品牌確保它是同類產品中最大的，獲得五個批准的地方。

雖然是 比其主要替代品便宜 (豐田Hilux, 福特遊俠 e 五十鈴 D-Max), 新款 Musso Sports 它有更多的力量和更好的裝備 從您的訪問版本。 就是這樣，儘管是 面向專業人士的產品，你可以達到 科技禀賦程度和高舒適度要素，這使得它用途廣泛，適用於其他需求。

在一般情況下， 它寬敞舒適，結構精良，在駕駛時傳達安全性 在幾乎所有情況下，我們都發現它很有效。 雙龍要求他至少 35.974歐元，不含稅（在某些情況下可以扣除）保持在 26.500。 他的 只有機械選項 這是一個引擎 與全輪驅動相關的柴油機，可連接減速齒輪和手動或自動變速器兩者都具有 6 種速度。 也沒有不同的配置 客艙：雙人間或無.

比其競爭對手更大、更強大，但能力不如它

穆索體育 2023 長度為 5,41 米，1,95寬1,89高，軸距3,21米。 它的競爭對手比它短 4 到 15 厘米 （它們也略微變窄和變低）。 這轉化為 更大的運輸箱 （表徵此類車輛的元素）。 它的尺寸為 1,61 米深、1,57 米寬和 0,57 米高。 它的容量是 1.262升，非常大方。 您最多可以裝載 1.085 公斤。

作為回報， 與競爭對手相比，該車型在瀝青路面外行駛（“越野”使用）的尺寸更差，已經提到了。 這並不意味著它們不好。 事實上，它是一款在這種情況下表現良好的車輛，因此只有將其發揮到極致才能感知到它在這方面與替代品的差異。 它有 攻角為 19,5 度，腹角為 20 度，離去角為 20,5 度，離地間隙為 22 厘米. 例如，D-Max 分別呈現 30,5、24,2 和 22,9 度，離地間隙為 24 厘米。

這個事實可能被什麼抵消了 Musso Sports 的最佳資產：它的優勢, 高於其競爭產品。 它配備直列四缸渦輪柴油發動機，排量2,2升， 202 馬力和高達 440 牛米. 它的全輪驅動可手動連接，並配有變速箱。 作為標準， 變速箱是手動的，有6個關係但可以安裝 多花 2.000 歐元，自動 具有相同數量的齒輪。 尚未公佈其所有性能數據，但眾所周知，它的最高時速可達 187 公里/小時。

許多實用配件和定制選項

這雙龍，儘管是一個“皮卡”，但它的特點是有一個 範圍廣泛的有用配件，以及可“定制”的大量輔助元件目錄，適應每個客戶的口味。 大多數涉及或多或少可管理的額外成本。 這一系列個人設備的目的是改善和調整 Musso Sports 的體驗，除了成為一個很好的工作夥伴外， 可用於戶外樂趣.

例如： 專用於運輸商品或大件物品的後箱，可以配置為打開或關閉（盲板），帶或不帶鋼筋，帶玻璃車身封閉件或獨立箱子， ETC。 這家亞洲公司在這款車中提供的其他解決方案是： 馬鐙和額外的保護 （像金屬防滑板）， 十字車頂行李架 （縱嚮導軌是標準的）或 後蓋液壓彈簧，最多可支撐 200 公斤。

在美學部分， 合金輪轂 （沒有鋼）它們可以是銀色或黑色，直徑為 17 或 18 英寸（輪胎寬度始終為 235 毫米）。 您可以從列表中選擇 七種車身油漆， 深灰色、紅色和綠色是新顏色。 還有一個 玻璃艙口 對於選項中的屋頂。 從入口裝飾開始，2023 Musso Sports 已經配備了鍍鉻前格柵（可以通過包裝訂購深色）、前霧燈和 有色側窗和後窗.

裡面， 室內裝潢可以由織物製成 帶有淺灰色調的面漆 或合成革 機艙上部為黑色。 在這裡，在機艙內，可以找到 平均質量的材料和調整，但在卡車的情況下更勝一籌. 有許多儲物箱、兩個帶照明後視鏡的遮陽板、四個電動車窗、中央扶手，簡而言之， 傳統旅遊中預期的一切.

基地安全和設備的改進

在西班牙展示期間，雙龍的負責人強調了其新車型的安全性。 這現在有 底盤變形區的幾項改進，即翼樑和橫梁. 例如車架的前車架經過重新設計，還有車軸之間的“四聯”車架。 他們還評論說 標准後懸架是鋼板彈簧 （通常在“拾取”中），但是 可以安裝多連桿，在路上更舒適和穩定，以較低的最大負載為代價：870 kg。

它的電子駕駛助手是目前任何汽車中常見的：穩定性控制、防側傾系統、緊急制動支持、巡航控制（非自適應）、前方碰撞警報等。 添加一個 拖車搖擺控制，如果使用這些阻力，以及一組六個安全氣囊，一個坡道下降控制和一個 坡道起步輔助.

那裡 三個裝飾級別：Pro、Premium 和 Limited. 從基礎開始，Musso Sports 已經配備了 後差速鎖, 手動氣候控制 後部通風口，具有可變硬度的動力轉向（根據速度）， 方向盤和飛行員座椅的垂直和深度調節, 燈和擋風玻璃刮水器的自動點火, 電動和加熱外後視鏡, 帶防曬功能的前窗，聲學和 除霜功能，前後駐車雷達，四個揚聲器， 兩個 USB 連接、帶藍牙和免提功能的多媒體、多功能方向盤、所有座椅的安全帶警告和 胎壓監測.

Premium 飾面增加了 Pro： 雙區氣候控制 帶電離器，帶 6 個揚聲器的增強音頻， 8英寸觸摸屏 兼容蘋果和安卓手機， 後視攝像頭 以及無鑰匙進入和啟動系統。 反過來，限量版增加了高級版：帶自動調光功能（避免眩光）的內後視鏡， 加熱、通風和電動前排座椅，加熱皮革方向盤，以及黑色和銀色裝飾。 這僅鏈接到 剛性軸後懸架、18 英寸車輪和仿皮內飾。

駕駛感受：舒適、寬敞、永不滿足

中 我們的測試, 這已經簡要地主要是關於 崎嶇的地形，我們已經能夠驗證雙龍Musso Sports 2023是一款“皮卡” 幾乎在任何情況下都能很好地處理自己. 國家介紹會當天的天氣狀況並不好：刮風下雪。 然而， 感覺是積極的，給我們留下了深刻的印象 考慮到車輛的價值以及它能提供什麼來換取這筆錢。 我們開車 帶有後板簧的專業飾面.

這是一輛卡車 在非常破碎的表面上表現非常好 這會使進展複雜化。 雖然它沒有同類產品中最好的越野尺寸，但它有一些 足夠的懸架行程可以解決大多數障礙，而不會造成車身底部受苦. 中央差速器並沒有丟失（它只有一個後部和自鎖式差速器），因為使用合適的輪胎（我們的裝置配備了冬季 Nexen M+S）a 出色的抓地力.

那裡 四種駕駛模式，從位於中控台底部的輪子中選擇：2L（後輪驅動）、4L（全輪驅動）和 4H（帶齒輪減速器的全輪驅動）。 它們工作準確，但要激活它們，您需要停止. 選擇最後一個， 令人驚奇的是，有多少顛簸、坑洼和陡坡僅通過空轉即可通過。.

場外， 軋製質量引起我們的注意 Musso Sports，因為具有這種概念的車輛不會在舒適性方面做出太多讓步。 低速或中速時非常安靜 （從 90 km/h 開始，乘客艙內的空氣動力學湍流非常明顯）。 儘管是柴油發動機，但發動機發出的噪音已得到很好的隔離。 這有 充足的力量，但提供其峰值性能為時已晚，這迫使你比預期更徹底地改變它。

轉向很快變硬 隨著速度的增加和 與其他 SUV 相比準確，儘管它不會停止感覺過濾或人為。 懸架在路上盡其所能，但至少 前端的設置比較愉快. 彌補了這方面的不足 寬敞的客艙和舒適的座椅 具有中等硬度。

我們無法分析這種“拾取”箱中貨物的行為。 您在這方面的油耗也不例外。 考慮到傳輸和完成的所有組合（與設備數量相關）， WLTP 週期批准的平均消耗量範圍為 8,6 至 9,0 l/100 km. 超過 66 公里，結合二級公路和非常陡峭的森林小徑，車載電腦顯示 13,8 l/100 公里，這很好。

2023 雙龍 Musso Sports 價格：公平實惠

Musso Sports的收購成本可以定義為 競爭的. 之所以如此，是因為根據雙龍的說法， 該品牌在全球範圍內最重要的產品. 這是您想要脫穎而出的細分市場。 他說他認為 其全球銷售額的 40%. 在西班牙，它希望從現在開始每年銷售約 6.000 件（伊比利亞市場最近通過所有渠道每年吸收 10.000 到 XNUMX 件）。

現金， 35.974 歐元的一部分，不計稅是 26.500，在某些情況下可以扣除。 最便宜的租金是每月 530 歐元. 如果您選擇中級高級版，每月 588 歐元；如果您選擇頂級版，則每 635 天 30 歐元。 稍後您會找到一張包含所有詳細價格的表格。

除了一個 基於其技術負荷、設備水平和總體質量程度的非常合理和合理的經濟金額，東方公司保證它是一輛車 沒有供應問題 在歐洲。 也就是說，它在舊大陸的生產和供應都是有保障的。 這是個好消息 按數量計算的主要買家：公司和公共機構. 同樣適用於其在我國的經銷商 Astara，在專業卡車領域擁有 30 多年的經驗。

下面你可以看到 2023 雙龍 Musso Sports 的完整價格表:

結論：物超所值的最佳“接機”

2023雙龍摩梭運動是 質量和崇高價格之間存在關係的車輛. 它比它的競爭對手更便宜，而且在計算方面，它沒有什麼值得羨慕的，因為它表現良好，並且在某些方面擁有更多的設備、更多的功率和更好的完成度。 它工作正常，功能強大，舒適且用途廣泛。

這個產品 對於製造商來說，這是一個艱難而決定性的時刻，它正處於破產程序中，但它已經相當優雅地擺脫了困境。 現在是一個 Sanitized 品牌並屬於新所有者，韓國工業巨頭KG集團。 我們相信，新的Musso Sports將有助於鞏固雙龍的這個新階段。

Musso Sports 2023（Pro，自動和白色）的照片庫