由於 SUV 的原因，中型轎車的細分市場是最糟糕的細分市場。 但正如在每一條規則中一樣，例外的存在是必不可少的 更新後的現代索納塔是為數不多的持有其股份的車型之一. 與一些日本競爭對手相比，它還有更多值得一看的地方，它仍在美國等當地人退出的市場上出售。 因此，韓國房子繼續相信其良好的運行也就不足為奇了……
一切， 當前一代的現代索納塔可追溯到去年 2019 年. 問題是他的台詞至少可以說是有爭議的，顧客“很快”就轉身背棄了他。 所以要“解決”問題 它的經理已經應用了深度重新設計 將在幾天內首次亮相。 當然，在向世界展示之前，這裡有一些官方圖片可以確認他們修改了多少以及修改了多少。 眼睛。
更新後的現代索納塔將於明年 30 月 XNUMX 日在首爾車展上正式亮相……
正如你所看到的，我們預計在幾個渲染中，現代索納塔的前部變化很大. 它的創造者放棄了他們的“流暢”風格，開始使用類似於 Staria 或 Kona 中已經看到的線條。 在他們中，使用一些 一分為二的全 LED 光學器件 上面的佔據了身體的整個寬度，下面的則集中了其餘的功能。 就其本身而言，格柵變大了，保險槓也更結實了……
現代索納塔的側視圖與我們所知道的相似。 巨變出自某些人之手 合金輪轂最大 19 英寸和新的. 當然，後部的全 LED 光學器件確實發生了變化，設計更扁平，品牌標誌重新定位在連接它們的 LED 燈條下方。 保險槓是新的 N Line 版本推出了一個兩個兩個的四排氣口……
如果更新後的索納塔的外觀設計讓您感到驚訝，那麼裡面還有更多。 這是現代汽車第一款採用 全新的中央曲面屏幕，將儀錶盤和中央顯示屏融為一體. 兩者的尺寸均為 12,3 英寸，與一些競爭對手不同，現代工程師希望 保持控制以管理 HVAC 雖然是的，但現在它們是有觸覺的……
還 首次亮相通風口和檔位選擇器的設計. 現在它位於轉向桿中，使中央通道更乾淨、更寬敞。 就其本身而言，質量似乎更高，但 它的所有秘密要到明年 30 月 XNUMX 日才會公開. 它包括其機械範圍以及是否會有運動版和 4WD 全輪驅動。 最悲催的是他不會來歐洲了，可惜了……
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