有些東西是進化永遠不應該達到的，在汽車行業更是如此. 雖然這個說法看起來很極端，但我問你下面的問題，讓你明白。如果明天一個品牌申請了一個方形輪子的專利怎麼辦？ 您甚至無法想像它，因為這種“輪子”不會像圓形那樣移動，因此無法向前移動。 現在我們 是時候說說特斯拉的軛式方向盤了……
如果你做一點記憶，你會記得 特斯拉於去年 2021 年更新了 Model S 和 Model X. 在收到的所有消息中，有一個 奇特又“危險”的軛式方向盤 恰好在兩種型號中都有出售。 好吧，經過兩年的銷售，Yankee 品牌似乎已經聽到了大部分客戶或潛在客戶通過無窮無盡的方式表達的祈禱。 你想像？
特斯拉於 2021 年在 Model S 和 Model X 上推出了軛式方向盤……
事實上， 特斯拉已經決定，軛式方向盤將與一生中的第一輪共存. 走這條路的原因很簡單：方向盤輪輞設計的簡化使其在某些情況下很危險。 特別是在低速機動或高速避讓機動時，原因如下：減速。 所以為了避免不必要的危險，他們後退了。
但事實是 修改你的offer並不意味著一些問題就解決了. 那些冒險購買帶有軛式方向盤的 Model S 或 Model X 的客戶可以改裝普通型方向盤。 然而，他們將不得不 修改轉向系統增加 700 美元的額外費用 而且，問題並沒有結束。 衛星控制裝置仍然可以觸覺，因為它們不再位於轉向桿上。
一切， 特斯拉Model S和Model X的方向盤改裝並不孤單. Yankee 品牌通過對兩種型號的設計進行一系列修改來擊中“關鍵”。 第一個更具爭議性，目的是簡化他的後部 更改車牌上翼面額的品牌標誌. 第二，像當時一樣增加了紅色制動卡鉗。
在任何情況下， Model S 和 Model X 仍然很酷 與炫耀未來主義設計方案的競爭對手相比，我們不知道它們將如何經受住時間的考驗。 我們將不得不等待特斯拉完成為此設計的方向 最終植入軛輪. 儘管隨著自動駕駛的發展，同樣很快就沒有必要了……我們拭目以待……
資源 - 特斯拉通過 Electrek
