對於這樣的優質公司，它必須在其目錄中 運動版. 在奧迪，我們有 RS 系列，在寶馬，我們有 M 部門和 瑪莎拉蒂 Trofeo 家族. 三叉戟之家知道，要改善其在市場上的地位，就必須滿足客戶的需求。 因此，在一個非常獨特的形像上，我們必須加上一顆如此憤怒和強大的心，以至於它的所有對手都因恐懼而顫抖。
迄今為止，瑪莎拉蒂 Trophy 系列包括 Levante. 然而，考慮到他們在 SUV 中獲得的銷售成功，FCA 集團的負責人決定將其擴展到其他車型。 幾天前我們談到了它，當時該品牌發布了一個 預告片，我們可以看到 Ghibli 和 Quattroporte 以及 Levante 本身. 現在我們要告訴你他們的秘密，因為你會喜歡他們……
對於瑪莎拉蒂來說，Trofeo 系列是最好的：運動細節
在審美層面上， 瑪莎拉蒂 Trofeo 家族保持其精髓：體育精神. 基本的設計線條沒有改變，但它們獲得了新的美學附加物，強調了它們在該系列中的新作用。 對 Ghibli 和 Quattroporte 來說，紅色調強調了它們的活力。 這 尾燈組 已被修訂，從那些騎馬的人那裡得到靈感 阿爾菲里概念 和 3200 GT。
為此必須添加一個 碳纖維格柵和下分流器. 我們也不能忽視另一個賽車細節：21 英寸 Orion 合金輪轂。 單獨地，吉卜力配備了一個帶有兩個通風口的引擎蓋，有助於改善發動機冷卻。 最後，對於這三個模型，我們有 側面的三個通風口，三叉戟的標誌，柱子“C”上有閃電，還有很多碳纖維。
最後，我們將參考 萊萬特獎杯所呈現的美學變化. 在這種情況下，在與其兄弟共享的一組配件中，我們必須添加一個重新設計的帶有兩個出風口的引擎蓋。 這 獵戶座合金輪轂 它們也是新的，擁有 22 英寸。 為了完成它，FCA 集團希望通過在其 Trofeo 系列上使用 你的旗幟的顏色 官方。
變化也隨之而來，尤其是在材料和連接性方面
範圍內 瑪莎拉蒂獎杯 走與外界不同的道路，將極限運動精神放在一邊。 為此，該公司的設計團隊傾向於創建一個 清醒和高品質的乘客艙. 因此，Ghibli、Quattroporte 和 Levante 的儀表板無需任何改動，就採用了 Pieno Fiore 皮革等高貴材料。 我們還有 碳纖維 以浮雕方式雕刻 «Trophy» 標誌。
啟動時，儀表板顯示一個新圖像，與刻在頭枕上的圖像相同。 這 連接 也改進了，包括作為標準 瑪莎拉蒂 Connect 計劃. Quattroporte 和 Ghibli 首次推出 10,1 英寸觸摸屏，與 Levante 一樣，具有更新的圖形。 關於設備的可能性， 主動駕駛輔助系統 或運動 Corsa 模式。
法拉利起源的心臟：他們保留了 3.8 升 V8 雙渦輪增壓
如果您喜歡瑪莎拉蒂 Trofeo 系列，那麼最“甜食”就在它的引擎蓋下。 到目前為止， Levante Trofeo 安裝了一塊法拉利原產地 排量為 3.8 升，V 為 XNUMX 個氣缸。好吧，每個人都理所當然地認為該系列的更新將帶來 包括一個新的動力總成. 沒有什麼比現實更進一步：FCA 集團允許他們保持相同的區塊，儘管有所改進。
因此，Ghibli、Quattroporte 和 Levante Trofeo 的核心是 法拉利的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓. 在這種情況下，功率會增加，直到達到 580 hp 和 730 Nm 的最大扭矩. 對於其管理，這家意大利公司的工程師依靠 ZF 變矩器與 8 關係的自動變速器。 多虧了這一套，這三項“運動”的好處讓人心動。
因此， 吉卜力和 Quattroporte 他們簽署了一份 最高時速326公里. 通過這種方式，它們成為意大利製造商整個歷史上最快的轎車。 就他而言， 黎凡特 必須適應 每小時302XNUMX公里，作為一輛空車重 2.170 公斤的 SUV，這個數字不容忽視。 Levante 也不乏 Q4 牽引力或轎車的限滑差速器。
資源 - 瑪莎拉蒂
