第一個 Seat Ibiza 33 年前上市. 該模型誕生於一家獨行且前途未卜的公司，在其銷售的三個十年中已成功銷售超過 5 萬台。 從那時起直到我們的日子發生了很多事情，因為 大眾汽車集團控制了它但是今天，隨著第五代的上市，我們可以說它們都很好。
對於他設法寫在 西班牙汽車行業的歷史 為了成為 Seat 最暢銷的車型，這家西班牙公司決定發布一些快照，我們可以在其中看到 第一個和最後一個伊維薩島共享計劃. 此外，該公司還講述了這一標誌性模型的發展秘密，出自 Teo García 之手，他是這五代伊維薩島的父親之一。
加西亞強調的元素與 Giorgetto Guigiaro 設計. 第一輛伊比沙島的草圖不是給他的，而是給高爾夫的，雖然在被大眾集團丟棄後，這家西班牙公司沒有多想，就留在了他們身邊。 此外，為了塑造第一個真人大小的模型，請記住使用了兩噸石膏，就好像它是米開朗基羅的雕像一樣。 如今，為了開展這項工作，最現代的 數字技術 每個模型大約有 5 公斤粘土。
很多 製造時間 Teo García 也記住了他們。 製造第一代伊維薩島的單位平均需要 60小時. 該數據與 16小時 目前用於組裝一個單元。 在本節中，機制與它有很大關係，因為第一個 Ibiza 選擇了 系統保時捷油箱 今天，它繼續擁有來自德國財團的發動機，因為它在其係列中包括現代高效的 1.5 TSI COD 汽油塊。
他們處理的另一個方面與 伊維薩島內飾和技術. 最新一代致力於連接，這在幾年前是不可想像的。 此外，安全性也呈指數級發展，因為與第一代不同的是，最新的 Ibiza 擁有最先進的 駕駛助理，例如自治城市製動系統或自適應巡航控制。
最後，必須承認， 伊維薩 菲爾 幫助 Seat 成為全球性公司的模式. 這要歸功於已銷售的超過 5,6 萬台以及 80 多個國家的歡迎。
來源——座位
