最近，我們一直在關註一個既重要又令人不快的事實，那就是 交通事故造成的死亡人數正在增加. 每天，汽車都在提高主動和被動的安全性，我們都更加意識到駕駛時係好安全帶、不飲酒或不飲酒的重要性。 但儘管如此， 數據不好.
交通總局在最近的一份新聞稿中表示， 分心 在方向盤後面 33% 的致命事故 發生在過去的 2017 年。速度和酒精分別落後 29% 和 26%。 在同一份聲明中，他們宣布了一項新的監視活動，重點是從 17 月 23 日到 XNUMX 日的干擾。
任何事情都可能讓人分心，例如機艙內的黃蜂或汽車發動機發出的奇怪聲音。 誠然，有時候很難保持100%的專注，我們是人，但是 我們必須避免絲毫分心 我們能做的。
路上經常看到人 使用手機，通過在他耳邊與他交談、寫信息或發送語音筆記。 即使在免提通話時分心也非常高，因為我們專注於對話而錯過了真正重要的內容。
DGT 在一分半鐘內說 使用免提我們無法感知 40% 的信號. 此外，我們失去了保持恆定速度的能力，我們沒有保持足夠的距離，而且我們需要更長的時間來對不可預見的事件做出反應。
從這個意義上說，我完全反對開車時使用手機，並因此而贊成加重處罰，我想說的是 還有很多其他因素 這會影響分心，並且不會被考慮在內。
El DGT 主任 Pere Navarro，幾天前評論說新車應該有 主動限速器. 最近幾天，每個人都在談論一些事情。 我們的車輛會讀取道路速度標誌，並且不會讓我們超過任何給定時間設置的最大值。
個人覺得有點 過多的 回到分心的話題上，一瞬間我想到了許多混亂的原因，這些原因可能 很容易避免 由製造商... 但是有一些原因可以讓製造商得到很好的“一記耳光”。
最近用起來很時髦 大屏幕 在儀表板上，我們通常稱之為信息娛樂屏幕。 它們用於操作收音機、一些汽車設置或導航等。 一些包括 包括氣候控制. 關鍵是絕大多數是 觸，所以他們完全迫使我們移開視線幾秒鐘。
強制在瀏覽器中更改或輸入目的地是否很難，只能通過 靜止車輛 通過汽車軟件設置？ 難免要讓空調溫度升高一度，我們得按三四下才好幾秒才挪開（習慣了，一開始會更多）高速公路的景色？
說到遠離真正重要的東西，那 我們在路上看到的廣告牌? 任何廣告的主要目的是讓你注意它，引起你的注意......也許它也應該重新考慮，對吧？因為我認為它不太適合駕駛。
在這裡，我並不是說司機不能為我們做更多的事情，相反，我只是想指出許多其他的事情必須得到重視，因為總是很容易責怪司機......