El 達喀爾拉力賽 毫無疑問是 卓越的集會，但如果您還參加原創類別，也稱為 摩托車網 還是鋼鐵俠，挑戰更大。
Malle Moto 類別（目前稱為 由 Motul 原創) 在我看來， 達喀爾最純粹的精華，因為除了其他參與的飛行員提供的幫助外，飛行員將無法依賴任何外部援助。 也就是說，除了試點 他們還必須修理摩托車 在每個階段結束時，從休息時間中竊取時間。
我穿的一切 莎拉·加西亞 到達喀爾（備件、工具等）必須按照規定，適合 一個 80 升的後備箱 該組織每天都在營地旁邊移動。
去年，XNUMX 名車手參加了 Original 比賽，其中 XNUMX 名完成了比賽。 如果她設法到達終點線，薩拉加西亞將成為 歷史上第一位女性 參加並完成該類別的達喀爾。
時間在流逝...... 2019 年 XNUMX 月達喀爾開始，今年將在 滿滿的秘魯. Sara 已經完成註冊，目前在 尋找贊助商 以支付自己的費用。 運行達喀爾是非常昂貴的......非常昂貴，即使沒有支持團隊在你身後。
來自薩莫拉的 Sara 在拉力賽領域擁有超過 10 年的經驗，她的記錄是 巴哈世界錦標賽 和兩屆西班牙拉力賽 TT 冠軍（2016 年和 2017 年），以及其他賽事。 用他自己的話說，跑 2019 年達喀爾是 “一個夢”，由他傳播的軼事提供 他的父親，前達喀爾專業機械師。
Laia Sanz 是女子摩托車比賽的標杆，但 Sara 長期以來一直在努力爭取自己的位置。 從這裡我們將跟隨它的演變。
振作起來，祝你好運，薩拉！