當我們談論 豐田，首先想到的形容詞是： 可靠性, 機械強度, 安全，清醒的設計和其他一點。 其中，還有很多你能想到的， 缺少體育精神，這是因為這家日本公司忽略了其模型的這一方面。 隨著新品的商業發布 GT86 他們沒有提供 缺乏Supra和Celica，這就是為什麼那些對公司充滿熱情的人仍然為他的損失哀悼的原因。
確實，設計問題已經解決了，因為他們的模型現在非常有吸引力，但是， 改善你的運動方面 他們仍在努力工作。 第一個上桌的型號是 雅力士 GRMN 即將上市。 此外，儘管不知道什麼時候肯定會到達，但他們正在努力 奪回上層 （或最終稱為的任何名稱）在與 BMW 的共享平台上。
此外， 豐田創建了 GR 系列部門，靈感來自其 Gazoo Racing 運動部門，該部門融合了從日本公司街頭模特的美學配件到 Yaris GRMN 的創作的一切。 除了所有這些，他們還在研究 受勒芒和世界耐力錦標賽 (WEC) 啟發的運動原型.
El 豐田 GT 超級運動概念車 這將是這家東方公司將在明年一月即將舉行的東京汽車沙龍上展示的運動車型。 根據模型負責人的說法，賦予模型生命的機制是 V8汽油 誰加入他的力量 兩台電動機 位於每個軸上。 據其創建者稱，它將成為展示汽車服務的最新技術如何集成到適合在街上行駛的跑車的模型。
在您提供的圖片中，我們只能 從側面看 GT Super Sport 概念車. 因此，它突然想起了參加世界耐力錦標賽 (WEC) 和勒芒的豐田 TS050，儘管這可能是他們贏得五次亞軍的混合動力車型的演變。 任何狀況之下， 它沒有計劃上市，因為從概念上講，它不符合豐田目前正在執行的商業戰略。
來源——豐田