扎克布朗幾天前說 費爾南多·阿隆索仍然與邁凱輪綁定的合同將於 2019 年到期. 所以它快結束了，雙方需要坐在一起，看看他們是否續訂或結束它。 如果費爾南多·阿隆索計劃在不久的將來與邁凱輪在印地或 WEC 比賽，更新它才有意義。 但我不認為 WEC 是邁凱輪現在與豐田合作的一個選擇。 順便說一句，與日本人的關係似乎要持續下去，因為它將測試Super TC2000的Toyota Corolla。
此外，如你所知，他正在為 達喀爾 2020 與豐田 Hilux 今天正在沙特阿拉伯的另一場集會中進行測試。 對他來說沒有任何問題，還有兩個賽段，他排名第四。 他們帶著一輛新的豐田 Hilux 抵達，他們正在為達喀爾做好準備，這只是他們的第三次拉力賽。 豐田有一些“青年”問題，包括一些動力問題，但沒有太嚴重。 一旦準備好在沙灘上騎行，他們就會為達喀爾做好更充分的準備……但不管怎樣， 今天的新聞是另一個...
這個消息與印地 500 有關，他在 2017 年和 2019 年已經嘗試過兩次，但都沒有獲勝。 第一次是因為他的本田引擎說得夠多了，第二次是因為邁凱輪車隊沒有做好準備，這是一場真正的災難。 好吧，費爾南多·阿隆索仍然繼續著目標 三冠王，他只需要為此贏得印地 500. 我可以有一個好的 2020年的機會. 但如果你想成為頂級，你不能把它留給一個沒有準備的沒有競爭力的團隊。
這是邁凱輪宣布其兩名已確認的印地車手以及扎克關於費爾南多·阿隆索合同結束的說法更有意義的時候。 原因是一些傳聞說費爾南多·阿隆索正在與球隊談判 Andretti Autosport 和本田 在 500 年印第安納波利斯 2020 的下一版中擁有他們的一輛車。就像阿隆索與本田在 F1 中的關係一樣不穩定，日本人表示他們不介意在印地給費爾南多一台發動機，但我們會看看這是否會成為一個正方形或如果他們最終在邁凱輪給了他第三輛車，並且他在邁凱輪和施密特彼得森聯盟的團隊中與他們再次嘗試，以及帕托奧沃德和奧利弗斯凱夫。