雖然沒有發出太大的噪音，但鈴木使用了 日內瓦車展 介紹鈴木雨燕的更新。 它已經在其原產國日本上市了幾個月，但尚未面向歐洲市場推出。 直到今天。 日本品牌說是新款 保持 Swift DNA，而事實是它仍然可以完全識別為鈴木雨燕。
日本品牌就是這樣想的，以“Swift DNA 的輝煌進化”。 這意味著，儘管與它的前身有許多相似之處，但它們 引入新事物 人眼可能不會注意到，但 非常重要. 我們將在下面詳細介紹一些新聞。
首先，鈴木的新都市是 短 1 厘米 （3,84 米）的總長度，但儘管如此， 軸距增加了 2 厘米（2,45 米）。 這實現了具有更多空間的機艙。 它還低 1,5 厘米（1,49 米）和寬 4 厘米（1,73 米），實現更寬的真實圖像。 體積 樹幹 大幅增長，從 200 到 254 升容量. 但還有更多。
設計師 他們將套裝的總重量減少了 120 公斤，現在至少有 840 公斤。 此外，事實證明 節省 5% 在油耗方面，安靜 3% 和 空氣動力學性能提高 8%. 城市模型所需的一件事是它的敏捷性和轉向能力，以及新的鈴木雨燕 已將最小轉彎半徑減少了 40 厘米 儘管使用了更寬的機身。
La 懸架 修改後的版本還有助於提高汽車的動力性和穩定性，以及實現更大的舒適性和更直接的轉向。 這一切都與 heartect平台. 降低了更新日文的引擎蓋，我們會找到一個引擎 雙噴 1.2 具有 91 hp 和推進劑的四圓柱 1.0 助推器 三缸。
但是，此外，它現在在以下方面有一些重要的技術改進 主動安全. 除其他外，我們發現自動緊急制動系統、非自願變道警報、疲勞檢測器、遠光燈輔助或自適應巡航控制。